Note: Aby zabezpieczyć gwint, pozostaw nakrętkę wkręconą na kilka górnych gwintów sworznia zwrotnicy.
Używając ściągacza przegubu kulowego -3287A-, wypchnij końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicy. Poluzuj nakrętkę końcówki drążka kierowniczego. Zdejmij zacisk sprężynowy -1- z mieszka za pomocą szczypiec do zacisków -VAG 1275- i wciśnij na drążek kierowniczy. Zdejmij zacisk z boku przekładni kierowniczej i wyciągnij falistą osłonę z obudowy przekładni kierowniczej. Lekko odsunąć osłonę karbowaną z obejmą od przekładni kierowniczej.
Poluzuj drążek kierowniczy za pomocą klucza (dysze) -1-.
1. Klucz płaski, np. -VAG 1923-
2. Klucz dynamometryczny
Uwaga: W przypadku widocznych oznak korozji, uszkodzeń, zużycia lub zabrudzenia listwy zębatej należy wymienić kompletną przekładnię kierowniczą. W przypadku braku widocznej warstwy smaru na zębatce, przekładnia kierownicza jest również wymieniana jako zespół. Sprawdź mieszek pod kątem uszkodzeń "przecięcia, pęknięcia"; uszkodzony wymienić.
Montaż drążka kierowniczego
Ostrożnie! Zębatka nie wymaga smarowania. Zwróć uwagę na różne konstrukcje końcówek drążków kierowniczych.
Ustaw koła na wprost. Aby założyć na ciąg sterowniczy kołnierz, osłonę i kołnierz sprężynowy. Wkręcić drążek kierowniczy w końcówkę sterową, zachowując wymiar -a-; a -373±1 mm.
Wkręcić drążek kierowniczy w zębatkę i dokręcić kluczem płaskim -1-.
1. Klucz płaski, np. -VAG 1923-
2. Klucz dynamometryczny
Punkt styku miechów z drążkiem kierowniczym nasmarować smarem -G 052 168 A1-. Umieścić mieszek -2- we właściwej pozycji na drążku kierowniczym -1-. Zamontować zacisk sprężynowy -1- na mieszku za pomocą szczypiec, np. -VAG 1275-. Nasmarować powierzchnię styku miechów z obudową przekładni kierowniczej smarem -G 052 168 A1-. Dociśnij falistą osłonę do oporu na obudowie przekładni kierowniczej. Używając szczypiec do sterowania, -VAS 6199-, zaciśnij nowy zacisk, jak pokazano na ilustracji.
Wskazówka: Używaj tylko oryginalnych zacisków drążka kierowniczego.
Montaż w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu sprawdź ustawienie kół. Przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy -G85-.