Pojazdy z chłodnicą w wersji 1
Podnieś zacisk mocujący -strzałka-, odłącz lewy dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Podnieś zacisk mocujący -strzałka-, odłącz prawy dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Pojazdy z chłodnicą w wersji 2
Podnieś zacisk mocujący -1-, odłącz prawy dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy i spuść płyn chłodzący. Podnieś zacisk mocujący -2-, odłącz prawy dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Pojazdy z chłodnicą w wersji 3
Podnieś zacisk mocujący -strzałka-, odłącz lewy dolny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Podnieś zacisk mocujący -1, 2-, odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy powietrza doładowującego i spuść płyn chłodzący.
Wszystko
Poluzować zacisk -strzałka-, odłączyć dolny przewód płynu chłodzącego od pompy obiegowej nagrzewnicy -V488- i spuścić płyn chłodzący.
Tankowanie
Pojazdy z chłodnicą w wersji 1
Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą szybkozłącza -strzałka- w lewym dolnym rogu do chłodnicy. Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą szybkozłącza -strzałka- w prawym dolnym rogu, aby doładować chłodnicę powietrza.
Pojazdy z chłodnicą w wersji 2
Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą szybkozłącza -1- w prawym dolnym rogu do chłodnicy. Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą szybkozłącza -2- w prawym dolnym rogu, aby doładować chłodnicę powietrza.
Pojazdy z chłodnicą w wersji 3
Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą szybkozłącza -strzałka- w lewym dolnym rogu do chłodnicy. Podłącz przewody płynu chłodzącego za pomocą szybkozłączki -1,2- w prawym dolnym rogu, aby doładować chłodnicę powietrza.
Wszystko
Podłącz przewód płynu chłodzącego z zaciskiem -strzałka- na dole do pompy obiegowej nagrzewnicy -V488-. Napełnić zbiornik płynu chłodzącego -VAS 6096- co najmniej 8 litrami przygotowanego roztworu o odpowiednim stężeniu. Zamontować adapter do testera układu chłodzenia -VAG 1274/8- na zbiorniku wyrównawczym. Zamontować jednostkę do napełniania układu chłodzenia -VAS 6096- do adaptera -VAG 1274/8-. Opuść wąż wentylacyjny -1- do odpowiedniego małego pojemnika -2-.
Uwaga: Powietrze usuwane z układu zabiera ze sobą niewielką ilość płynu chłodzącego, do jego zatrzymania potrzebny jest pojemnik.
Zamknij zawory -A- i -B- W tym celu obróć dźwignie prostopadle do kierunku przepływu płynu. Podłączyć wąż -3- do źródła sprężonego powietrza. Ciśnienie: 0,6...1,0 MPa (6...10 barów).
Otworzyć zawór -B-, w tym celu przekręcić dźwignię w kierunku przepływu płynu. W układzie chłodzenia pod działaniem pompy wtryskowej powstaje podciśnienie, strzałka urządzenia powinna przesunąć się na zielony obszar. Dodatkowo na krótko otworzyć zawór -A- obracając jego dźwignię w kierunku przepływu płynu, aż płyn chłodzący napełni wąż zbiornika -VAS 6096-. Ponownie zamknij zawór -A-, Pozostaw zawór -B- otwarty na kolejne 2 minuty W układzie chłodzenia pod działaniem pompy ejekcyjnej ponownie powstaje podciśnienie, wskazówka urządzenia powinna ponownie przesunąć się na zielone pole. Zamknąć zawór -B-. Wskaźnik instrumentu musi pozostać w zielonym obszarze. W takim przypadku podciśnienie w układzie chłodzenia będzie wystarczające do późniejszego napełnienia układu chłodzenia.
Uwaga: Jeśli strzałka nie dociera do zielonego obszaru, powtórz proces. Jeśli podciśnienie spadnie, sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Odłącz przewód sprężonego powietrza. Otwórz kran -A-. Podciśnienie zasysa płyn chłodzący ze zbiornika -VAS 6096- do układu chłodzenia iw ten sposób napełnia układ. Wyjmij narzędzie do napełniania płynu chłodzącego -VAS 6096- ze zbiornika wyrównawczego. Uzupełnij płyn chłodzący do znaku "max"" na zbiorniku.
Uwaga: Złączki oraz kanały powietrzne i węże należy odtłuścić przed montażem.
Zainstaluj izolację akustyczną. W pojazdach z nagrzewnicą dodatkową włącz ją na około 30 sekund. Ustaw temperaturę na "HI". Wyłącz sprężarkę klimatyzacji, naciskając przycisk AC. Dioda w kluczyku nie powinna się zaświecić. Napełnianie i opróżnianie obiegu chłodziwa - Tester, Funkcje kierowane, Napełnianie obiegu chłodziwa. Pozwól silnikowi pracować, aby się rozgrzał, aż otworzy się termostat lub jeden raz włączy się wentylator chłodnicy. Pozwól silnikowi ostygnąć. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Uzupełnić płyn chłodzący ok. 5 mm powyżej oznaczenia "max"".
Uwaga: Podczas jazdy resztki powietrza będą usuwane przez stale działające przewody wentylacyjne. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego musi znajdować się między znakami "min" i "maks". Gdy silnik jest ciepły, poziom płynu chłodzącego może być na poziomie "max"" lub nad nim. W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.