1. 60 Nm i dokręcić o 90° (¼ obj.): wymienić po demontażu
2. Koło zamachowe: sprawdź działanie dwumasowego koła zamachowego; instalacja jest możliwa tylko w jednej pozycji; weź pod uwagę numer katalogowy
3. Wirnik wejściowy: Czujnik prędkości obrotowej silnika -G28-
4. Nadajnik prędkości obrotowej silnika -G28-
5. 4,5 Nm
6. Kołek do lądowania, 2 szt.
7. Płyta pośrednia: zapobiega uszkodzeniom lub wygięciom podczas prac zbrojeniowych
8. Pokrywa wału korbowego od strony skrzyni biegów: z uszczelką wargową
9. Śruba
Zamontować płytkę pośrednią
Umieścić płytkę pośrednią na pokrywie wału korbowego -górna strzałka- oraz na tulejach ustalających kołnierza silnika -dolne strzałki-.
Osłona wału korbowego od strony skrzyni biegów - moment dokręcania i kolejność dokręcania
Dokręcaj śruby krok po kroku w pokazanej kolejności.