Uwaga: Podczas wykonywania prac ponownie zamontuj wszystkie osłony termiczne.
Zdejmij górną osłonę silnika. Odkręcić czujnik temperatury spalin 3 -C495- -poz. 2- za pomocą narzędzia z zestawu narzędzi 17 mm -T10395- i odpowiedniej nasadki. Odkręcić śrubę -3-, zwolnić i ścisnąć rurociąg w jedną stronę. -Pozycja 1- ignoruj.
Odblokować zaczepy -strzałki-, odczepić górną część osłony paska zębatego -1- i docisnąć w prawo. Usuń dysze.
Odłączyć przewód -1- odpowietrznika skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów, naciskając zaciski przewodu. Odpiąć węże podciśnieniowe -strzałki- na przewodzie odpowietrzającym. Poluzować zacisk -3-, odłączyć przewód powietrza od przepływomierza masowego powietrza -G70-. Odkręcić śrubę -2-, przesunąć kanał powietrzny z króćcem kolektora dolotowego do tyłu i odłączyć od turbosprężarki.
Dla pojazdów o kodzie silnika CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Otwórz osłonę termiczną -1-. Odłącz złącza elektryczne -3, 4, 5- i wywieś wiązkę przewodów. Odkręcić śrubę -2- i przesunąć wspornik z czujnikiem różnicy ciśnień -C505- z powrotem.
Dla pojazdów o kodzie silnika CRKB
Otwórz osłonę termiczną -1-. Odłącz złącza elektryczne -3,5,6- i odsuń wiązkę przewodów. Usuń śrubę -2-. Odłączyć złącze -4-.
Odłączyć wąż podciśnieniowy -strzałka- i odłożyć na bok. Wyjąć uchwyt z czujnikiem różnicy ciśnień i założyć go z powrotem.
Wszystko
Odłączyć wąż podciśnieniowy -strzałka-.
Poluzuj i odkręć śruby pokrywy głowicy cylindrów w kolejności Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Wymienić pierścień uszczelniający. Wymień uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów i śruby głowicy cylindrów, jeśli są uszkodzone lub nieszczelne.
Podłącz wąż próżniowy.