Note: Opróżnij zbiornik paliwa.
Przesuń przednie siedzenia maksymalnie do przodu. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Zdejmij tylne siedzenie. Odblokuj klipsy pokrywy -1- za pomocą klina -3409- -strzałki-.
Zdjąć tuleję uszczelniającą -1- z pokrywy -2- w kierunku do dołu. Odciągnij pokrywę -2- wzdłuż wiązki przewodów -3-.
Odłączyć złącza -1, 2- od kołnierza łączącego zwalniając blokady złącza. Jeśli występuje, odłączyć złącze -3- pompy dozującej nagrzewnicy dodatkowej -V54-, złącze odblokowujące.
Nacisnąć zaczep blokujący -2- w górę -strzałka A- chwytając palcem między podwoziem a zbiornikiem paliwa. Jednocześnie ostrożnie wymontować jednostkę sterującą pompy paliwa -J538- -poz. 1- wzdłuż wiązki przewodów -3- od wspornika -strzałka B-. Wymontować jednostkę sterującą pompy paliwa -J538- pomiędzy zbiornikiem paliwa a wspornikiem. Oczyść obszar wokół szyjki wlewu. Odkręć korek wlewu.
Uwaga: Zakryj otwór wlewu czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
Zdejmij korek wlewu. Zdejmij prawe tylne koło. Zdejmij okładzinę tylnego prawego błotnika.
Pojazdy z zawieszeniem z belką skrętną
Zdejmij zacisk hamulca prawego tylnego koła i odłóż go na bok. Odłącz złącze czujnika ABS prawego tylnego koła i wyjmij przewód z mocowań na tylnej osi.
Wszystko
Wykręć śruby -1, 2- szyjki wlewu. Zdejmij tylny tłumik.
Odłączyć przewód paliwowy -1- i przewód powrotny paliwa -2-. Odblokuj i odłącz szybkozłącze.
Pojazdy z ogrzewaniem postojowym
Odłączyć przewód paliwowy -1- do nagrzewnicy dodatkowej. Odblokuj i odłącz szybkozłącze.
Pojazdy z zawieszeniem wielowahaczowym
Zaznacz kierunek jazdy pojazdu na jarzmie. Usuń śrubę -4-. Zdejmij wieszak układu wydechowego. Odkręć śrubę -2- i zdejmij zacisk.
Umieść podnośnik silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A- pod pojazdem, aby nie wystawał i podeprzyj na nim zbiornik paliwa, jak pokazano na rysunku.
Wykręć śruby -1- i -3-.
Uwaga: Dla przejrzystości zbiornik paliwa pokazano na rysunku bez podnośnika silnika i skrzyni biegów -VAG 1383A-. Do wymontowania zbiornika paliwa wymagana jest pomoc drugiego mechanika.
Dolny zbiornik paliwa z podnośnikiem silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A-. Przechyl zbiornik paliwa odpowiednio na bok i opuść go. Poprowadź korek wlewu między tylnym zawieszeniem a nadwoziem.
Pojazdy z zawieszeniem z belką skrętną
Zaznacz kierunek jazdy pojazdu na jarzmie. Usuń śrubę -5-. Zdemontować wieszak układu wydechowego -strzałka-. Odkręć śruby -3- i zdejmij zacisk -7-.
Umieść podnośnik silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A- pod pojazdem, aby nie wystawał i podeprzyj na nim zbiornik paliwa -1-, jak pokazano na rysunku.
Usuń śruby -2-, -4- i -6-. Dolny zbiornik paliwa z podnośnikiem silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A-. Przechyl zbiornik paliwa odpowiednio na bok i opuść go. Poprowadź korek wlewu między tylnym zawieszeniem a nadwoziem.
Instalacja
Uwaga: Wymienić pierścienie uszczelniające. Podczas podłączania złączy elektrycznych należy zwrócić uwagę na niezawodność zamka.
Sprawdzić położenie montażowe końca przewodu wentylacji wyciągowej zbiornika. Sprawdź złącze przewodu uziemiającego pod kątem korozji, w razie potrzeby wyczyść. Sprawdź niezawodność mocowania złączy. Złącze -2- musi być mocno osadzone na metalowym pierścieniu -3-. Płytka kontaktowa -1- musi być przymocowana do zbiornika paliwa -4- i zabezpieczona tuleją dystansową -5-.
Uwaga! Zagrożenie wyładowaniami elektrostatycznymi. Po zamontowaniu za pomocą omomierza sprawdzić połączenie elektryczne między metalowym pierścieniem na szyjce wlewu a oczyszczoną metalową powierzchnią korpusu. Nominalna wartość rezystancji: około 0 omów.
Sprawdź, czy przewody paliwowe są przypięte do zbiornika paliwa Za pomocą podnośnika silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A- umieść zbiornik paliwa z zaciskami pod spodem pojazdu. Umieszczając zbiornik paliwa, upewnij się, że szyjka wlewu jest prawidłowo dopasowana do otworu w korpusie.
Uwaga: Nowe śruby zaciskowe są dłuższe, należy zwrócić uwagę na numer części.
Montaż w odwrotnej kolejności.