Dla pojazdów o kodzie silnika CRVC
Ostrożnie! W przypadku uszkodzeń mechanicznych turbosprężarki, takich jak pęknięty wirnik sprężarki, nie wystarczy zwykła wymiana turbosprężarki. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń, należy wykonać następujące prace. Oczyść wszystkie przewody olejowe i węże. Wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Sprawdź obudowę filtra powietrza, wkład filtra powietrza oraz przewody powietrza doładowującego i węże powietrza doładowującego pod kątem zanieczyszczeń. Sprawdź wszystkie kanały powietrzne i chłodnicę międzystopniową pod kątem ciał obcych. Jeśli zostaną znalezione, usuń je z przewodu dolotowego, w razie potrzeby wymień chłodnicę powietrza doładowującego. Podczas instalacji zamocuj wszystkie mankiety termoizolacyjne w ich oryginalnych miejscach.
Zdejmij osłonę silnika. Spuść płyn chłodzący. Usuń rurę wlotową. Wymontować dolny przewód płynu chłodzącego. W pojazdach z nagrzewnicą pomocniczą wymontować przewody płynu chłodzącego z przegrody komory silnika. Naciskając zaciski węża -1- wentylacji skrzyni korbowej, odłącz wąż od pokrywy głowicy cylindrów. Odpiąć węże podciśnieniowe -strzałki- na przewodzie odpowietrzającym. Odkręcić śrubę -2-, przesunąć przewód powietrzny z przyłączem kolektora dolotowego do tyłu i odłączyć od turbosprężarki.
Odkręć śruby -strzałki- i wyjmij komorę wstępną -1-. Odłącz przewód od czujnika temperatury spalin 1 -G235-. Usuń neutralizator. Wymontować chłodnicę układu recyrkulacji spalin.
Odkręcić śruby -1...5- i zdjąć wspornik chłodnicy układu recyrkulacji spalin.
Usuń śrubę -2- i nakrętkę łączącą -4-.
Odkręć śruby -3, 5- i wyjmij przewód powrotny oleju.
Odkręć śruby -strzałki- i zdejmij osłonę termiczną -1-.
Odłącz przewód podciśnienia -2- od napędu podciśnienia turbosprężarki.
Odkręcić nakrętki -strzałki-, odłączyć turbosprężarkę wraz z kolektorem wydechowym od głowicy cylindrów i wykręcić do góry.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Wymienić uszczelki, uszczelki wargowe, O-ringi i nakrętki samozabezpieczające. Napełnij turbosprężarkę olejem silnikowym przez otwór ciśnieniowy oleju. Złączki, kanały powietrzne i węże powietrzne należy przed montażem oczyścić z oleju i smaru. Użyj fabrycznie zainstalowanych zacisków, aby zabezpieczyć wszystkie węże. Po zamontowaniu turbosprężarki należy pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym przez około 1 minutę bez zwiększania obrotów, aby zapewnić prawidłowy dopływ oleju do turbosprężarki.
Zamontować tylny przewód płynu chłodzącego. Zamontować wspornik chłodnicy układu recyrkulacji spalin. Zamontować chłodnicę układu recyrkulacji spalin. Zainstaluj neutralizator. Zamontować rurę wlotową. Podłącz wąż próżniowy.