Wspornik haka holowniczego / głowica kulowa
Głowica kulowa jest wyjmowana i znajduje się we wnęce na koło zapasowe lub we wnęce na koło zapasowe w bagażniku.
1. 13-pinowe gniazdo
2. Ucho blokujące
3. Gniazdo kulowe
4. Pokrywka
5. Nasadka ochronna
6. Kulista końcówka TSU
7. Dźwignia sterująca
8. Zaślepka
9. Zwolnij sworzeń
10. Klucz
11. Piłki utrzymujące
Doprowadzenie do pozycji gotowości/gotowości do instalacji
Przed zamontowaniem kulistej końcówki haka holowniczego należy go ustawić w pozycji gotowej do montażu. Przekręć klucz 1, aż pojawi się czerwony znak. Chwyć końcówkę kulistą pod nasadkę ochronną 2. Wciśnij trzpień zwalniający 3 w kierunku strzałki do oporu i jednocześnie naciśnij dźwignię 4 w kierunku strzałki do oporu. Dźwignia pozostanie zablokowana w tej pozycji.
Ostrożnie! W pozycji gotowej do montażu nie ma możliwości wyjęcia kluczyka ani przekręcenia go w inne położenie.
Montaż końcówki kulowej / blokowanie zamka i zakładanie kapturka ochronnego
Zdjąć pokrywę 4 w dół. Ustaw hak holowniczy w pozycji gotowości do montażu. Chwyć kulistą końcówkę od dołu i włóż ją do gniazda, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Dźwignia 1 podnosi się sama, a sworzeń zwalniający 2 wysuwa się (jego czerwona i zielona część stają się widoczne). Jeśli dźwignia 1 nie obraca się samodzielnie lub sworzeń zwalniający 2 nie wysuwa się, obróć dźwignię do oporu w dół, aby wyjąć głowicę kulową z gniazda i wyczyścić nachylone powierzchnie głowicy kulowej i gniazda. Zablokuj blokadę dźwigni sterującej, obracając klucz o 180°zgodnie z ruchem wskazówek zegara (widoczny jest jego zielony znak 3) i wyjąć kluczyk w kierunku wskazanym strzałką. Załóż zaślepkę 4 na zamek w kierunku strzałki. Sprawdź, czy końcówka kulowa jest prawidłowo zamocowana.
Uwaga! Podczas mocowania głowicy kulowej trzymaj ręce poza zasięgiem obrotu dźwigni – niebezpieczeństwo zranienia palców! Nigdy nie próbuj na siłę pociągnąć dźwigni sterującej w górę, aby przekręcić kluczyk. W takim przypadku końcówka kulowa nie zostanie prawidłowo zamocowana! Po wyjęciu klucza zawsze zakładaj kapturek na zamek - ryzyko zabrudzenia zamka. Utrzymuj gniazdo kulowe w czystości. Brud uniemożliwia bezpieczne trzymanie głowicy kulowej! Po wyjęciu głowicy kulowej zawsze zamykaj gniazdo zaślepką.
Sprawdzenie poprawności mocowania
Prawidłowe zamocowanie główki zaczepu
Przed każdym użyciem końcówki kulowej TSU musi sprawdzić, czy jest ona odpowiednio zabezpieczona. Sprawdź następujące punkty: Dźwignia 1 znajduje się w najwyższym położeniu, sworzeń 2 jest całkowicie wysunięty (widoczne części czerwone i zielone), kluczyk jest wyjęty, zaślepka 3 jest założona na zamek dźwigni sterującej, głowica kulowa, jeśli jest mocno «przenosić», nie opuszcza gniazda.
Demontaż zaczepu holowniczego
Odblokowanie dźwigni sterującej głowicy kulowej Odłączenie głowicy kulowej
Zdejmij nasadkę 1 z blokady końcówki kulowej w kierunku strzałki. Odblokuj blokadę dźwigni sterującej, przekręcając klucz 2 o 180°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pojawi się czerwony znak. Chwyć kulowy koniec od spodu. Wciśnij trzpień zwalniający 3 w kierunku strzałki do oporu i jednocześnie naciśnij dźwignię 4 w kierunku strzałki do oporu. W tej pozycji czubek kulki zostaje uwolniony i opada do dłoni. Jeśli po zwolnieniu głowicy kulowej sama nie odczepi się od gniazda, drugą ręką naciśnij ją od góry. Jednocześnie końcówka kulowa jest zamocowana w pozycji gotowej do montażu, dzięki czemu jest gotowa do ponownego włożenia do gniazda nasadki.Zamknij gniazdo nasadki pokrywą 4.
Ostrożnie! Jeżeli dźwignia zostanie przytrzymana i dociśnięta nie do oporu, to po wyjęciu kulistej końcówki wraca ona do górnego położenia i nie jest unieruchomiona w pozycji gotowej do montażu.W takim przypadku kulistą końcówkę zaczepu należy doprowadzić do do tej pozycji przed następną instalacją. Umieścić końcówkę kulową w pozycji gotowej do montażu z kluczem włożonym do zamka w skrzynce narzędziowej pokładowej stroną skierowaną włożony klucz w dół – ryzyko uszkodzenia klucza! Nie przykładaj nadmiernej siły do dźwigni sterującej (np. nie stawaj na nim)! Przed zdjęciem głowicy kulowej zaleca się założenie na nią kapturka ochronnego. Przed umieszczeniem głowicy kulowej w skrzynce narzędziowej na pokładzie należy oczyścić głowicę kulową z brudu.
Obsługa i pielęgnacja
Zamknij gniazdo montażowe pokrywą, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń. Przed podłączeniem przyczepy należy zawsze sprawdzić kulistą końcówkę zaczepu iw razie potrzeby nasmarować ją odpowiednim smarem. Podczas przechowywania głowicy kulowej użyj nasadki ochronnej, aby zabezpieczyć bagażnik przed zabrudzeniem. W przypadku zabrudzenia oczyścić powierzchnie gniazda kuli i zabezpieczyć odpowiednim środkiem konserwującym.
Ostrożnie! Na górze gniazda montażowego znajduje się smar. Nie dopuścić do usunięcia smaru.