1. 40 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
2. Wspornik mocowania silnika
3. Mocowanie silnika: ze wspornikiem
4. 40 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
5. 20 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
6. 8 Nm
7. Wspornik
8. 60 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
9. Dolna podpora zespołu napędowego
10. 130 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
11. 50 Nm i dokręcić o 90' (1/4 obj.): zastępować
12. 50 Nm i dokręcić o 90' (1/4 obj.): zastępować
13. 60 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
14. 60 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
15. 50 Nm i dokręcić o 90° (1/4 obj.): zastępować
16. Wsparcie KP
Demontaż i montaż dolnego wspornika jednostki napędowej
Odkręć śrubę -1-. Odkręć śruby -2- i -3- i zdejmij element dystansowy.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Śruby/śruby dokręcone pod określonym kątem należy wymienić.
Dokręcaj śruby krok po kroku w pokazanej kolejności.
Regulacja mocowania jednostki napędowej
Zdejmij wspornik akumulatora. Poluzuj zaciski -1- i -2- i wyjmij przewód powietrzny. Zdejmij obudowę filtra powietrza. Zdejmij ramiona wycieraczek. Zdjąć pokrywę skrzynki rozprężnej. Zdejmij zaślepki z połączeń gwintowanych misek kolumn przedniego amortyzatora.
Zamontuj wspornik pomocniczy -T30099- zgodnie z ilustracją. Zamontować karabińczyki na występach silnika. Lekko dokręć jednostkę napędową za pomocą wrzecion, ale nie podnoś.
Odkręcamy kolejno śruby -strzałki- wspornika silnika i wymieniamy je, jeśli nie zostało to zrobione podczas montażu silnika. Dokręć śruby.
Odkręcić po kolei śruby -strzałki- wspornika skrzyni biegów -1- i wymienić je, jeśli nie zostało to zrobione podczas montażu silnika. Dokręć śruby.
Wyrównaj jednostkę napędową z łomem tak, aby zachować następujące wymiary: Pomiędzy wspornikiem silnika -2- a wspornikiem silnika -1- musi być odstęp -a-= 10 mm. Krawędź odlewanego wspornika silnika -2- musi być równoległa do konsoli -1-. Rozmiar -b- = rozmiar -b-.
Uwaga: Odległość -a-= 10 mm można również sprawdzić za pomocą np. odpowiedniego pręta.
Dokręć śruby mocujące. Upewnij się, że krawędzie konsoli -2- i wspornika skrzyni biegów -1- są równoległe po stronie skrzyni biegów. Rozmiar -x- = rozmiar -x-. Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów.
Montaż w odwrotnej kolejności.