Zwolnij węże ze wspornika -3-. Usuń śrubę -2-. Odpiąć zaciski -strzałki- i zdjąć górną osłonę paska zębatego -1-.
Usuń śrubę -1-. Poluzuj zacisk -2- i odłącz przewód płynu chłodzącego.
Odkręć śruby -1- i zdejmij wspornik konwertera -2-.
Odłączyć złącze -1-. Odłącz wąż -2- od kanistra. Podważyć elementy ustalające śrubokrętem -strzałka- i przesunąć zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego na bok. Otwórz zatrzaski na rurach klimatyzatora.
Poluzuj śrubę -1-, ale nie wykręcaj jej całkowicie. Usuń śrubę -2-. Obrócić alternator -3- do przodu w kierunku -strzałki-.
Wykręć śruby -strzałki- wspornika przedniej rury wydechowej. Zdejmij dolną podporę jednostki napędowej. Zdejmij ramiona wycieraczek. Zdjąć pokrywę skrzynki rozprężnej. Zdejmij zaślepki z połączeń gwintowanych misek kolumn przedniego amortyzatora.
Zamontuj wspornik pomocniczy -T30099- zgodnie z ilustracją. Zamontować hak z karabińczykiem na prawym oczku silnika. Lekko dokręć jednostkę napędową za pomocą wrzeciona, ale nie podnoś. Zdejmij mocowanie silnika.
Usuń śruby -strzałki-.
Usuń śruby -1, 2, 3-.
Usuń śruby -strzałki-. Lekko naciśnij jednostkę napędową w lewo i zdejmij wspornik silnika.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.