Ostrożnie zdejmij starą uszczelkę komory spalania -8- przecinając nożem pierścień i wyjmując go.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić rowka O-ringu. Jeśli rowek jest uszkodzony, należy wymienić dyszę.
Instalacja
Oczyść otwór w głowicy cylindrów cylindryczną szczotką nylonową -T10133/4-.
Uwaga: Wymień O-ring komory spalania i O-ring wtryskiwacza. Wymienić pierścień dystansowy, jeśli jest uszkodzony.
Podczas ponownego montażu dyszy konieczne jest oczyszczenie rowka pierścienia uszczelniającego komory spalania i pręta dyszy czystą szmatką z produktów spalania. Nałożyć stożek montażowy -T10133/5- z nową uszczelką komory spalania -1- na wtryskiwacz -2-.
Za pomocą tulei montażowej -T10133/6- wsunąć do oporu pierścień uszczelniający komory spalania na stożek montażowy -T10133/5-.
Obrócić tuleję montażową -T10133/6- i drugą stroną wcisnąć pierścień uszczelniający komory spalania w rowek.
Uwaga: Nasunięcie na dyszę powoduje rozszerzenie pierścienia uszczelniającego komory spalania. Dlatego po zamontowaniu w rowku pierścień ten należy zacisnąć w 2 etapach, jak opisano poniżej.
Zamontować tuleję kalibracyjną -T10133/7- lekko przekręcając (OK. 180°) na dyszy do oporu. Zdjąć tuleję kalibracyjną -T1O133/7- obracając ją w drugą stronę.
Zamontować tuleję kalibracyjną -T10133/8- lekko przekręcając (OK. 180°) na dyszy do oporu. Zdjąć tuleję kalibracyjną -T10133/8- obracając ją w drugą stronę. Zamontować pierścień oporowy -4- i pierścień dystansowy -2- na wtryskiwaczu -1-.
Nasmarować nowy o-ring -3- czystym olejem silnikowym przed zamontowaniem wtryskiwacza -1-.
Uwaga: Uszczelki komory spalania -8- nie wolno smarować.
Wciśnij wtryskiwacz ręką w otwór w głowicy cylindrów tak daleko, jak to możliwe (wolne od oleju i smaru). Monitoruj prawidłowe położenie wtryskiwaczy w głowicy cylindrów.
Uwaga: Dysza musi być łatwa do włożenia, w razie potrzeby odczekać, aż pierścień uszczelniający komory spalania zostanie wystarczająco ściśnięty. Upewnij się, że wtryskiwacze są szczelne i we właściwej pozycji montażowej w bloku cylindrów.
Złącze elektryczne wtryskiwacza musi pasować do przewidzianego do tego rowka w głowicy cylindrów. Zamontować szynę paliwową. Zamontować kolektor dolotowy. Podłącz tester i wybierz "Usuń wartości adaptacji wtryskiwaczy" w funkcjach przewodnika". Wyłączyć zapłon.