Poluzuj w kolejności -19...1- i całkowicie wykręć śruby. Ostrożnie oddzielić górną część miski olejowej od punktów mocowania. Wyjmij tłumik oleju.
Instalacja
Uwaga: Wymień śruby, które są dokręcone pod określonym kątem. Wymienić o-ringi, uszczelki i nakrętki samozabezpieczające.
Sprawdź, czy kanały olejowe w górnej części miski olejowej iw bloku cylindrów nie są zanieczyszczone. Oczyścić powierzchnie uszczelniające z oleju i smaru.
Uwaga: Szczeliwo nie może być przeterminowane (patrz data ważności).
Odetnij końcówkę tubki szczeliwa w miejscu oznaczenia znajdującego się na jej końcu (średnica otworu powinna wynosić około 2 mm).
Ostrożnie! Niebezpieczeństwo zatkania układu smarowania przez nadmiar środka uszczelniającego. Grubość warstwy szczeliwa nie może przekraczać zalecanej.
Nałóż kroplę szczeliwa -strzałka- na oczyszczoną powierzchnię siedzenia górnej części studzienki, jak pokazano na ilustracji. Grubość ściegu uszczelniającego: 2...3 mm.
Uwaga: Po nałożeniu uszczelniacza górna część miski olejowej musi zostać zamontowana w ciągu 5 minut.
Sprawdź, czy kołki ustalające -2- są dobrze osadzone w bloku cylindrów. Zamontować przepustnicę oleju -1- w bloku cylindrów. Zamontować górną część miski olejowej i dokręcić śruby mocujące.
Górna część miski olejowej - moment dokręcania i porządek
Uwaga: Wymień śruby, które są dokręcone pod określonym kątem.
Dokręcaj śruby krok po kroku w pokazanej kolejności.
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamontować pompę olejową. Zamontować sprężarkę klimatyzacji. Napełnij silnik olejem i sprawdź jego poziom.