Uwaga: Głowicę cylindrów i pokrywę głowicy cylindrów można wymieniać tylko jako komplet. Po zamontowaniu wałków rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut. Hydrauliczne regulatory szczeliny muszą być na swoim miejscu (w przeciwnym razie zawory mogą kolidować z tłokami). Po zakończeniu prac przy siłowniku zaworu, ostrożnie obróć silnik o co najmniej 2 obroty, aby upewnić się, że żaden zawór nie uderza w tłok podczas rozruchu. Uszczelki i pierścienie uszczelniające należy wymienić. Po wyjęciu wałków rozrządu dostosuj długość łańcuchów.
1. Zawór wydechowy: nie przetwarzać, dozwolone jest tylko docieranie
2. Głowica cylindra
3. Uszczelka olejowa: wymienić
4. Sprężyna zaworu
5. Płytka sprężyny zaworu
6. Zawleczki zaworów
7. Kompensator hydrauliczny: nie zamieniać; naoliwić powierzchnię roboczą
8. Wspornik blokujący: do kompensatora hydraulicznego
9. Wahacz rolkowy: zaznaczyć pozycję montażową do ponownego montażu; sprawdź swobodę ruchu łożyska za pomocą walcowych rolek; nasmarować powierzchnie robocze olejem przed montażem
10. Wałek rozrządu wydechu; bicie: maks. 0,04 mm
11. Sprężyna: nie jest częścią zamienną
12. Kula: sprzęgło wałka rozrządu
13. Pokrywa głowicy cylindrów: ze zintegrowanymi łożyskami wałka rozrządu; rewizja jest niedozwolona; usunąć stary uszczelniacz
14. Śruba: poluzować
15. Wałek rozrządu zaworów dolotowych; bicie: maks. 0,04 mm
16. Kołek do lądowania
17. Kołek do lądowania
18. Zawór wlotowy: nie przetwarzać, dozwolone jest tylko szlifowanie