Ostrożnie! Zawory regulacyjne mają gwint lewoskrętny.
Za pomocą narzędzia specjalnego -T10352/2- wymontować zawory regulacyjne w -kierunku strzałki-.
Odkręć śruby -strzałki- i zdejmij pokrywę łożyska.
Użyć przeciwchwytu -T10355-, aby obrócić koło pasowe wielorowkowe wału korbowego do położenia "TDC"". Nacięcie na kole pasowym wielorowkowym wału korbowego i oznaczenie na dolnej osłonie łańcucha rozrządu muszą znajdować się naprzeciw siebie -strzałka-. Znaki -1- na kołach zębatych wałków rozrządu muszą znajdować się naprzeciwko znaków -2 i 3- na głowicy cylindrów. Zdejmij dolną osłonę łańcucha rozrządu.
Wcisnąć napinacz łańcucha pompy olejowej w -kierunku strzałki- i zablokować zawleczką blokującą -T40011-. Zdemontować napinacz łańcucha pompy oleju -1-.
Usuń śruby -strzałki-.
Wkręcić dźwignię -T40243- -strzałka-. Ściśnij pierścień zabezpieczający -1- napinacza łańcucha i mocno go przytrzymaj. Naciśnij powoli napinacz klockowy dźwignią -T40243- w -kierunku strzałki-.
Zablokować napinacz łańcucha za pomocą blokady -E40267-.Zdjąć dźwignię -T40243-.
Zablokować napinacz łańcucha za pomocą blokady -E40267-.Zdjąć dźwignię -T40243-.
Zdejmij stopkę napinacza łańcucha rozrządu wałka rozrządu -2-. Zignoruj pozycje -1,3- i -T40267-. Wkręcić zacisk wałka rozrządu -T40271/1 - w głowicę cylindrów.
Za pomocą narzędzia specjalnego -T40266- obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w -kierunku strzałki 1- i wsunąć ustalacz wałka rozrządu -T40271/1- w koło koronowe w -kierunku strzałki 2-.
Zdejmij górny amortyzator -1-, odblokowując element ustalający śrubokrętem i popychając amortyzator do przodu.
Zdemontować prowadnicę łańcucha rozrządu wałka rozrządu -1-. Zdjąć łańcuch rozrządu wałka rozrządu z kół zębatych wałka rozrządu i zawiesić na tulejach wałka rozrządu -strzałki-.
Zdemontować napinacz łańcucha napędowego wałka wyrównoważającego -1-. Zdejmij stopkę napinacza -2-. Zdjąć amortyzator -4-. Poz. -3-zignoruj.
Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wielorowkowe wału korbowego. Zdejmij trzystopniowe koło zębate, zdejmując łańcuch napędowy pompy olejowej. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu.
Instalacja
Sprawdź położenie GMP wału korbowego, znaki -strzałki- muszą być naprzeciw siebie. Zaznacz na bloku cylindrów -1- wodoodpornym flamastrem,
Zaznacz ząb -1- trzystopniowej zębatki na znaku -2- wodoodpornym flamastrem.
Obrócić koło zębate wałka pośredniego i wałek wyważający tak, aby oznaczenia były skierowane do siebie -strzałka-; nie luzować śruby -1-.
Uwaga: Kolorowe ogniwa łańcucha napędowego wałka wyrównoważającego muszą znajdować się naprzeciwko oznaczeń na zębatkach.
Połóż łańcuch napędowy wałków wyważających na ich zębatkach; kolorowe ogniwa łańcucha napędowego -strzałki- muszą znajdować się naprzeciwko oznaczeń na zębatkach.
Zawiesić łańcuch rozrządu wałka rozrządu ze znakami -strzałki- na tulejach wałka rozrządu. Zamontować łańcuch napędowy pompy olejowej na 3-biegowej zębatce. Obróć trójstopniową zębatkę w -kierunku strzałki- w stronę silnika i zamocuj ją na wale korbowym. Znaki - strzałki - powinny znajdować się naprzeciw siebie.
Przykręcić szablon -T10368- ze śrubą -strzałka- do koła pasowego wielorowkowego wału korbowego.
Umieścić kolorowe ogniwo łańcucha napędowego wałka wyrównoważającego -strzałka- naprzeciwko oznaczenia na trójstopniowej zębatce; założyć stopkę napinacza łańcucha i dokręcić śrubę -1-.
Zamontować wyważarkę łańcucha rozrządu i dokręcić śruby -strzałki-.
Zamontować napinacz łańcucha rozrządu -1-.
Ponownie sprawdź ustawienie, kolorowe ogniwa łańcucha powinny znajdować się naprzeciwko znaków na zębatkach.
Uwaga: Kolorowe ogniwa łańcucha napędowego muszą znajdować się naprzeciwko oznaczeń na zębatkach.
Połóż łańcuch na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych. Połóż łańcuch na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych. Połóż łańcuch na kole zębatym wału korbowego i mocno trzymaj.
Zamontować stopkę napinacza łańcucha napędowego i dokręcić śrubę -2-. Zamontować prowadnicę łańcucha rozrządu wałka rozrządu i dokręcić śruby -1-.
Zamontować górny amortyzator -strzałka-.
Za pomocą narzędzia -T40266- obrócić wałek rozrządu wydechu w -kierunku strzałki 1-, wypchnąć element ustalający wałka rozrządu -T40271/1- z koła koronowego koła łańcuchowego w -kierunku strzałki 2- i zwolnić wałek rozrządu. Zdemontować zacisk wałka rozrządu -T40271/1-.
Za pomocą narzędzia -T40266- obrócić wałek rozrządu zaworów ssących w -kierunku strzałki 1-, wypchnąć ustalacz wałka rozrządu -T40271/2- z koła koronowego koła łańcuchowego w -kierunku strzałki 2- i zwolnić wałek rozrządu. Zdemontować zacisk wałka rozrządu -T40271/2-.
Wkręcić i dokręcić śruby -strzałki-. Nacisnąć pokrywę łożyska i dokręcić ręcznie śruby -strzałki-. Usuń element ustalający -T40267-. Dokręcić śruby -strzałki- pokryw łożysk. Zamontować zawory regulacyjne -poz. 6-.
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamontować dolną osłonę łańcucha rozrządu. Zamontować górną osłonę łańcucha rozrządu. Wykonaj dopasowanie długości łańcucha w następujący sposób. Włącz zapłon i wybierz tester. Na wyświetlaczu nacisnąć kolejno przyciski: 01 - Elektronika silnika, 01 - Funkcje kierowane, 01 - Ustawienie podstawowe, 01 - Adaptacja po pracy na napędzie łańcuchowym.