Do pojazdów z napędem na wszystkie koła
Zbiornik paliwa musi być napełniony nie więcej niż w 3/4. Zdejmij tylne siedzenie. Zdjąć pokrywę -1- lewego kołnierza łączącego z elementu ustalającego za pomocą klina -3409- -strzałki-.
Odłączyć złącza -1 i 2- od pompy paliwowej. Odkręć okrągłą nakrętkę za pomocą klucza -T30101 (3087) -. Wyjąć kołnierz łączący i O-ring przez otwór zbiornika paliwa.
Włóż rękę w otwór zbiornika paliwa, zwolnij zaczep -strzałka- i odłącz złącze -1-.
Odblokować zaczep -strzałki A- w otworze zbiornika paliwa i odłączyć złącze -1- od wspornika -strzałka B-. Zwolnij zaczepy -2- i pociągnij nadajnik wskaźnika poziomu paliwa 2 -G169- w górę -strzałka C-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Wymienić pierścień uszczelniający. Podłączając złącza, upewnij się, że są dobrze zamocowane. Włóż nadajnik wskaźnika poziomu paliwa 2 -G169- do rurki na wsporniku i wciśnij go, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Podłącz wszystkie przewody do modułu podawania paliwa. Zamontować nowy suchy O-ring w otworze zbiornika paliwa i przed zamontowaniem kołnierza przyłączeniowego lekko nasmarować paliwem tylko wnętrze.
Ostrożnie. Niebezpieczeństwo niewystarczającego uszczelnienia. Podczas montażu kołnierza przyłączeniowego uszczelka nie może być uszkodzona ani ściśnięta.
Ustaw kołnierz przyłączeniowy w pozycji montażowej. Tuleja -2- kołnierza przyłączeniowego musi być skierowana w stronę otworu -strzałka- okrągłej nakrętki i znajdować się pomiędzy zaczepami -3 i 4- na zbiorniku paliwa. Wcisnąć kołnierz łączący ze sprężyną w dół.
Załóż okrągłą nakrętkę i dokręć ją kluczem -T30101 (3087) -.
Montaż w odwrotnej kolejności.