Uwaga: Katalizator jest demontowany wraz z rurą spustową. Podczas instalacji wszystkie opaski kablowe muszą zostać ponownie założone.
Wyjąć złącze -2- sondy lambda przed katalizatorem -G39- ze wspornika, odłączyć przewody elektryczne i odsunąć się. Poz. -1- można zignorować.
Odkręć śrubę -2- i zdejmij zacisk mocujący. Odkręć nakrętki -1 i 3-.
Uwaga: Dla jasności procedura jest pokazana przy wymontowanym silniku. Poz. -4- można zignorować.
Uwaga: Jeśli rura spustowa zostanie ponownie usunięta, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Nie zginać mieszków o więcej niż CU – ryzyko uszkodzenia. Nie uszkodzić mieszków.
Do pojazdów z napędem na przednie koła
Poluzuj śruby -1- i zdejmij osłonę termiczną wału przegubowego po prawej stronie, jeśli jest.
Wszystko
Zdejmij plastikową osłonę tunelu podłogowego. Odkręć śruby (20 Nm) -strzałki- i wyjąć przednią belkę poprzeczną tunelu.
Do pojazdów z napędem na wszystkie koła
Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć osłonę termiczną prawego wału napędowego.
Poluzuj śruby - patrz strzałkami- i zdejmij osłonę termiczną -1-. Zaznaczyć położenie sprzęgła wału napędowego i kołnierza przekładni stożkowej względem siebie.
Odkręcić wał napędowy od koła zębatego stożkowego -strzałki- przytrzymując kołnierz trójkątny spudgerem.
Lekko przesunąć jednostkę napędową do przodu w kierunku jazdy i odłączyć wał przegubowy od przekładni stożkowej.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia o-ringu -strzałka- kołnierza wału przegubowego. Wciśnij wał napędowy poziomo jak najdalej do przodu iw lewo (chłodna strona samochodu). Jeśli pierścień uszczelniający jest uszkodzony, należy wymienić wał Cardana.
Wszystko
Usuń śruby -strzałki-. Wyjmij złącze ze wspornika, zwolnij przewody elektryczne do sondy lambda z mocowań.
Zwolnij sprzęgło -strzałka- i pchnij do tyłu. Wymontować zespół konwertera z rurą wydechową skierowaną do tyłu.
Włóż śrubokręt -2- w rowek -strzałka- turbosprężarki i podważ o-ring -1-. Wymienić o-ring -1-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: W przypadku ponownego demontażu rury spustowej należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: Nie uszkodzić miechów. Wymienić uszczelki i nakrętki samozabezpieczające. Nałożyć pastę wysokotemperaturową na gwinty.
Podłącz katalizator do turbosprężarki bez dokręcania obejmy. Dokręć nakrętki i zacisk. Popraw położenie elementów układu wydechowego (zainstaluj bezstresowo).