Uwaga: Po wymianie listwy paliwowej potencjometr klapy kanału dolotowego -G336- należy dopasować do sterownika silnika -J623-.
Zdejmij osłonę silnika. Wykręć śruby -strzałki- mocujące przewód płynu chłodzącego do kolektora dolotowego. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Odkręć lewą i prawą śrubę -strzałka-. Odłącz dolną część kanału powietrznego -1- od mocowań i wyjmij. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
Odłącz przewód płynu chłodzącego -3-. Odłączyć złącze -1- na czujniku ciśnienia doładowania -G31-. Usuń śruby -strzałki-. Poluzuj zacisk -2- na wężu powietrza i wyjmij wąż powietrza z zespołu zaworu przepustnicy -J338- w kierunku do dołu.
Odłącz następujące złącza.
1. Z wtryskiwaczy FSI
2. Z czujnika spalania stukowego 1-G61-
4. Od zaworu klapy kolektora dolotowego -N316-, czujnika ciśnienia paliwa G247-, potencjometru klapy kolektora dolotowego -G336-, czujnika temperatury płynu chłodzącego -G62-, czujnika Halla -G40-
Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed otwarciem obwodu wysokiego ciśnienia układu wtrysku, ciśnienie paliwa musi zostać zredukowane do ciśnienia resztkowego.
Odłącz przewód paliwowy -1- od kolektora dolotowego. Wyjąć złącze -3- ze wspornika. Odłączyć złącza -4, 5 i 6-. Odłącz wiązkę przewodów od szyny paliwowej.
Odłączyć złącze zaworu klapowego kolektora dolotowego -N316- -2-. Odłączyć przewody podciśnieniowe -strzałki-6t od klapki kolektora dolotowego -N316- -2- i od obudowy filtra powietrza.
Odkręcić śrubę -1- i przesunąć kanał powietrzny w lewo.
Odkręcić zacisk mocujący -strzałka- przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia. Poluzuj nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia i szynie paliwowej. Wymontować przewód wysokiego ciśnienia.
Uwaga: Układ paliwowy nie może być pod ciśnieniem. Zebrać wyciekające paliwo czystą szmatką. Otwarte złączki zamknij czystymi kapturkami ochronnymi. Upewnij się, że do układu paliwowego nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
Lekko poluzować nakrętkę mocującą -3- i całkowicie odkręcić śrubę -1-.
Odłączyć złącze -1- od potencjometru klap kolektora dolotowego -G336-. Odkręcić śruby kolektora dolotowego.
Ściągnąć kolektor dolotowy lekko z głowicy cylindrów i odkręcić wspornik złącza -strzałka-.
Uwaga: Zamknąć wloty czystą szmatką.
Instalacja
Przykręć wspornik złącza z powrotem. Nasuń kolektor dolotowy na gwintowane kołki (dolny lewy i prawy) na głowicy cylindrów. Montaż w odwrotnej kolejności.