Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy przy pracującym silniku ustaw dźwignię w pozycji "R" i zaciągnąć hamulec ręczny.
Sprawdź mechanizm zmiany biegów
Z położeniami dźwigni zmiany biegów "S", "D", "R" i rozrusznika Tiptronic nie można uruchomić. Przy prędkościach powyżej 5 km/h i ustawieniu dźwigni sterującej "N" elektromagnes blokujący dźwignię zmiany biegów nie może zatrzasnąć się i zablokować dźwigni. Dźwignia zmiany biegów może być zamontowana na jednym z biegów automatycznej skrzyni biegów. Przy prędkości poniżej 5 km/h (prawie przestać) i ustawienie położenia dźwigni "N" elektromagnes blokujący dźwignię zmiany biegów musi zadziałać dopiero po ok. 1 sekunda. Dźwignię zmiany biegów można ustawić w położeniu "N" tylko po wciśnięciu pedału hamulca.
Dźwignia zmiany biegów w położeniu "R", przycisk na dźwigni zmiany biegów jest wciśnięty i zapłon jest włączony
Pedał hamulca nie jest wciśnięty. Dźwignia zmiany biegów jest zablokowana po naciśnięciu przycisku i nie przesuwa się z położenia "R". Elektromagnes blokujący dźwignię sterującą skrzynią biegów blokuje dźwignię sterującą. Pedał hamulca jest wciśnięty. Elektromagnes blokujący dźwignię sterującą skrzynią biegów zwalnia dźwignię sterującą. Możesz ustawić bieg do ruchu. Powoli przesuń dźwignię z pozycji "R" Poprzez "R, N, D, S"; jednocześnie sprawdzić, czy wskaźnik położenia dźwigni sterującej na tablicy rozdzielczej odpowiada położeniu dźwigni sterującej.
Dźwignia zmiany biegów w położeniu "N", przycisk na dźwigni zmiany biegów jest wciśnięty i zapłon jest włączony
Pedał hamulca nie jest wciśnięty. Dźwignia sterująca jest zablokowana i nie można jej zmienić z pozycji "N". Elektromagnes blokujący dźwignię sterującą skrzynią biegów blokuje dźwignię sterującą. Pedał hamulca jest wciśnięty. Elektromagnes blokujący dźwignię sterującą skrzynią biegów zwalnia dźwignię sterującą. Możesz ustawić bieg do ruchu.
Uwaga: Przełączanie z pozycji "N" V "0" przy włączonym pedale hamulca jest to możliwe nawet bez naciskania przycisku na dźwigni zmiany biegów. Przełączanie z pozycji "N" V "W" możliwe tylko przez naciśnięcie przycisku na dźwigni zmiany biegów.
Dźwignia zmiany biegów w położeniu "D", zapłon włączony
Dźwignia zmiany biegów nie odblokowuje się ani nie zmienia położenia "D" na pozycję "S". Przycisk na dźwigni zmiany biegów jest wciśnięty. Dźwignia zmiany biegów zostaje odblokowana i przesunięta z położenia "D" na pozycję "B".
Selektor na swoim miejscu "D", zapłon i światła włączone
Zamontuj wybierak w otworze Tiptronic. Podświetlenie "O" w lampce oświetlenia wybieraka biegów -L101- musi zgasnąć i symbole "+" i powinien się zaświecić. Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów -Y6- we wkładce tablicy rozdzielczej zmienia się z "P RNDS" NA "7 6 5 4 3 2 1". Dźwignia zmiany biegów w trybie tiptronic, przełączyć na i"-". Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów "7 6 5 4 3 21" w zestawie wskaźników podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów w położenie V lub musi zmienić bieg na wyższy lub niższy (odpowiednio). Jeśli mechanizm zmiany biegów nie działa zgodnie z opisem: Sprawdź i zamontuj linkę dźwigni sterującej.
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów
Jeżeli świecą się wszystkie segmenty wskaźnika położenia dźwigni zmiany biegów, skrzynia biegów znajduje się w trybie awaryjnym.
Sprawdź regulację linki dźwigni zmiany biegów
Przesuń dźwignię zmiany biegów, naciskając przycisk z pozycji "R" ok. 5 mm do tyłu i przytrzymać bez przełączania do pozycji "R". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "R". Jeśli tak się nie stanie, wyreguluj mechanizm zmiany biegów. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "N". Przesuń dźwignię zmiany biegów, naciskając przycisk z pozycji "N" ok. 5 mm do tyłu i przytrzymać bez przełączania do pozycji "D". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "N". Jeśli tak się nie stanie, wyreguluj mechanizm zmiany biegów. Przesuń dźwignię zmiany biegów, naciskając przycisk z pozycji "H" przycisk ok. 5 mm do przodu i przytrzymaj bez przełączania do pozycji "R". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "N". Jeśli tak się nie stanie, wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Wyreguluj linkę wybieraka
Zawsze reguluj linkę zmiany biegów, jeśli: Linka dźwigni zmiany biegów została zdjęta ze skrzyni biegów. Silnik lub skrzynia biegów została usunięta i zainstalowana. Usunięte i zainstalowane części jednostek wsparcia. Położenie silnika/skrzyni biegów zostało zmienione, na przykład podczas bezstresowego montażu. Wyjmij filtr powietrza. Sprawdź, czy podkładka zabezpieczająca — patrz strzałka - poprawnie zainstalowana i unieruchomiona.
Uwaga: Podkładka zabezpieczająca - patrz strzałka - wymieniona po wyjęciu.
Dźwignia sterująca przełącza z "R" NA "S". Sprawdź osłonę linki zmiany biegów z przodu mechanizmu zmiany biegów pod kątem uszkodzeń. Jeśli jest uszkodzony, wymień kabel wybieraka. Mechanizm zmiany biegów i linka zmiany biegów powinny się łatwo poruszać podczas zmiany biegów. Jeśli nie, wymień mechanizm zmiany biegów.
Modyfikacja
Przesuń dźwignię zmiany biegów w pojeździe w położenie "R". Wyłączyć zapłon. Poluzuj śrubę - patrz strzałka-.
Instrukcja. Ze śrubą poluzowaną, patrz strzałka - dźwignia zmiany biegów mechanizmu zmiany biegów musi zawsze pozostawać w położeniu "R". w przeciwnym razie regulacja jest nieprawidłowa.
Ustaw dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów w pozycji "R". W tym celu nacisnąć dźwignię zmiany biegów w -kierunku strzałki- w kierunku uchwytu linki.
na ryc. pokazano KP "za". Pozycja -P- jest skierowana w stronę wspornika kabla.
Obróć przednie koła w jednym kierunku, np. przesuń pojazd do przodu, aby blokada skrzyni biegów podczas postoju w skrzyni biegów zazębiała się z blokadą skrzyni biegów podczas postoju. Jeśli przednie koła nie obracają się jednocześnie w tym samym kierunku, blokada skrzyni biegów zostanie aktywowana podczas parkowania. Delikatnie i łatwo przesuwaj dźwignię zmiany biegów w przód iw tył bez przełączania jej w inne położenie.
Uwaga: Spowoduje to ustawienie cięgna wybieraka w optymalnej pozycji.
Dokręć śrubę - patrz strzałka - na linkę wyboru biegów bez szarpania określonym momentem obrotowym.
Instrukcja. Podczas dokręcania śruby patrz strzałka - upewnij się, że linka zmiany biegów się nie porusza.
Zainstaluj filtr powietrza. Sprawdź mechanizm przełączania.
Sprawdzenie blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki
Aby osiągnąć pozycję "Włączanie zapłonu" przekręć kluczyk lekko w prawo (nie uruchamiaj silnika). Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Dźwignia zmiany biegów musi się przesuwać, gdy przycisk blokady na dźwigni zmiany biegów jest wciśnięty z pozycji "R" bez "zagłuszanie". Wyłączyć zapłon. Kluczyka w dowolnym położeniu dźwigni sterującej nie można wyjąć ze stacyjki, z wyjątkiem położenia "R". Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R". Wyjmij kluczyk zapłonu. Wyjąć kluczyk ze stacyjki tylko wtedy, gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu "R". Dźwigni zmiany biegów z wciśniętym przyciskiem i wciśniętym pedałem hamulca nie można przełączyć z położenia "R". Jeżeli blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki nie działa zgodnie z opisem: Sprawdź i wyreguluj linkę dźwigni sterującej. Sprawdź pojazd za pomocą funkcji -Wyszukiwanie usterek-.