Uwaga: Podczas montażu nowego mechatronika należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Po rozpakowaniu nie należy wyrzucać opakowania i czerwonej zatyczki rurki wentylacyjnej nowego mechatronika. Będą one potrzebne przy zwrocie zdemontowanej jednostki mechatronicznej. "Nakręcony" zwroty mechatroniczne zalane olejem (zatkać otwór odpowietrzający odpowiednim korkiem). Mechatronika jest określona przez oznaczenie literowe skrzyni biegów. "Nowy" mechatronika jest napełniona wymaganą ilością oleju. Nie spuszczać ani nie dodawać oleju. Po instalacji "nowy" mechatronika dostosuje immobilizer.
Kolejność montażu
Uszczelnić otwór odpowietrzający układu mechatroniki dwusprzęgłowej skrzyni biegów -J743- odpowiednim korkiem -strzałka-, aby zapobiec wyciekaniu oleju.
Przed zainstalowaniem mechatroniki najpierw sprawdź ręcznie wszystkie 4 widełki zmiany biegów. Wszystkie widełki zmiany biegów mają 3 pozycje: Włączony bieg. Neutralny -N-. Transmisja włączona. Przesuń wszystkie 4 widełki zmiany biegów jeden po drugim jeden raz w każdą pozycję - patrz. strzałki - w razie potrzeby obróć trochę koła zębate, aby to zrobić.
N. Pozycja neutralna/neutralna
R. Bieg wsteczny
1. bieg
2. bieg
3. trzeci bieg
4. bieg
5. piąty bieg
6. szósty bieg
7. bieg
Następnie włóż z powrotem wszystkie widełki zmiany biegów "środkowa pozycja", pozycja -N-. Oczyść powierzchnię osadzenia na obudowie skrzyni biegów, na której później zostanie zamontowana jednostka mechatroniczna. Wkręcić ręcznie kołki prowadzące -T10406-.