Uwaga! Podczas wymiany podwójnego sprzęgła należy jednocześnie wymienić następujące części: obie dźwignie włączające z łożyskami wyciskowymi, sworzeń kulisty dźwigni sprzęgła "K2", podkładek regulacyjnych łożysk oporowych. Po wymianie podwójnego sprzęgła i wskazanych części konieczna jest ponowna regulacja położenia łożysk oporowych sprzęgieł ciernych "K1" i "K2". Regulacja nie jest wymagana, jeśli powyższe części zostały po prostu usunięte i ponownie zainstalowane. Pierścień osadczy musi być wymieniony w każdym przypadku. Duża podkładka sprzęgła "K1 "zamontowana półokrągłą stroną do dołu na dużym łożysku, mała podkładka pod sprzęgło "K2" umieszczony pod małym łożyskiem.
Nie smarować olejem ani smarem! Zamontować łożysko obrotowe -1- i kołek sferyczny -2-.
Włóż małą dźwignię uruchamiającą górną i dolną częścią tulei prowadzącej. Dokręć śruby z określonym momentem obrotowym.
Uwaga: Mocowanie dźwigni włączającej i cała mechanika łożyska włączającego musi być sucha i wolna od oleju lub smaru. W razie potrzeby wyczyść te części ściereczką.
Zainstaluj drugi "duży" dźwignia zmiany biegów z niektórymi podkładkami sprzęgła "K1" i "K2".
Uwaga: Duża podkładka pod sprzęgło "K1 "zamontowana półkolem w dół na dużym łożysku, mała podkładka pod sprzęgło GK2" umieszczony pod małym łożyskiem. Małe łożysko oporowe i podkładka są montowane na 8 rowkach tylko w jednym położeniu.
zainstalować "mały" łożysko sprzęgające. "korba", aby upewnić się, że łożysko jest prawidłowo osadzone, a rowki są prawidłowo osadzone. Sprawdź, czy obie dźwignie uruchamiające są prawidłowo osadzone.
Duża podkładka sprzęgła "K1", mały do sprzęgła "K2". Odkręcić trzpień ściągacza -T10373-. Zamontować ściągacz -T10373- na sprzęgle. Zamontować sprzęgło w skrzyni biegów za pomocą ściągacza -T10373-.
Uwaga: Sprzęgło automatycznie reguluje roboczą szczelinę powietrzną. Wstrząsy mogą niekorzystnie wpłynąć na urządzenie regulacyjne. Dlatego nie można puścić sprzęgła. Ponadto podczas montażu podczas montażu sprzęgła nie wolno wrzucać sprzęgła do skrzyni biegów.
Zdejmij ściągacz -T10373- ze sprzęgła. Ustaw wspornik -T10323- równolegle do kołnierza obudowy sprzęgła. Wyreguluj odległości, na przykład za pomocą podkładek -B- do całkowitej grubości 15 mm. Zabezpiecz wspornik -T10323- za pomocą śrub -A- i nakrętek. Wciśnij sprzęgło trzpieniem do oporu.
Instrukcja. Połóż rękę na sprzęgle podczas naciskania. Twoja ręka powinna czuć lekką grzechotkę. Grzechotanie oznacza, że sprzęgło jest wciśnięte w położenie montażowe. Gdy sprzęgło jest na swoim miejscu, powinno być wyczuwalne naciśnięcie". Sprzęgło jest wciśnięte tak daleko, jak to możliwe, jeśli można zamontować pierścień osadczy.
Położenie montażowe pierścienia ustalającego: cieńsza strona pierścienia ustalającego jest skierowana do góry.
Zamontować nowy pierścień zabezpieczający — patrz strzałka-.
Uwaga: Jeśli pierścień osadczy nie jest założony, patrz strzałka — sprzęgło nie zaskoczy prawidłowo na swoje miejsce.
Aby sprzęgło wskoczyło na miejsce, należy je ręcznie przekręcić na ściągaczu. Sprzęgło obracać tylko ręcznie, nie używać narzędzi.
Obracać tylko ręcznie. W ten sposób sprzęgło siedzi na pierścieniu ustalającym. Nie używaj narzędzia. Podczas naciskania "sprzęgło spada" do wału wejściowego. Sprzęgło powinno wysunąć się na tyle, aby dotykało pierścienia zabezpieczającego.
Następnie zainstaluj piastę dysku: Na piaście dysku jest "duży" ząb, więc tarcza jest montowana tylko w jednej pozycji. Po stronie silnika "duży" ząb jest oznaczony - patrz. strzałka-.
Zamontuj piastę dysku z oznaczeniem y "duży ząb" tak, aby pokrywała się z etykietą na napędzanym dysku - patrz. strzałka-.
Zamontować pierścień osadczy piasty tarczy - patrz strzałka-. Pozycja montażowa: Złącze pierścienia musi wskazywać na "półka" na sprzęgle.
Obracaj sprzęgło ręcznie i podczas obracania obserwuj "mały" dźwignia przełącznika.
Jednocześnie dźwignia przełącznika musi pozostać "bez ruchu" na twoim stanowisku. Nie wolno mu się ruszać. Jeśli dźwignia włączająca się porusza, podkładka nie znajduje się we właściwym położeniu.
W takim przypadku ponownie zdejmij sprzęgło. Upewnij się, że podkładka regulacyjna jest prawidłowo zainstalowana - patrz. strzałki-. Podkładki muszą być prawidłowo założone. Nie mogą być uszkodzone.
Wyjąć korki i ponownie zamontować oba odpowietrzniki – patrz strzałki-.
Uwaga: Jeśli odpowietrznik mechatroniczny zostanie uszkodzony podczas demontażu, należy go wymienić.
Po zainstalowaniu skrzyni biegów wykonaj -Ustawienie podstawowe-.