1. Mechanizm zmiany biegów: Linka dźwigni zmiany biegów: Linka zmiany biegów nie może zostać usunięta z mechanizmu zmiany biegów i jest wymieniana razem jako jedna jednostka; nie smarować linki dźwigni zmiany biegów; sprawdź i wyreguluj. Dźwignia zmiany biegów i mechanizm zmiany biegów: ze zintegrowaną płytką okablowania mechanizmu zmiany biegów (Dźwignia wybieraka -E313-); Przełącznik Tiptronic -F189-, jednostka sterująca czujnika dźwigni zmiany biegów -J587-, przełącznik blokady dźwigni zmiany biegów w położeniu P -F319- i magnes blokady dźwigni zmiany biegów -N110- są zintegrowane w mechanizmie zmiany biegów i nie można ich wymieniać pojedynczo; sprawdzone przez samodiagnozę; wyregulować po zamontowaniu linki dźwigni sterującej, śruba regulacyjna linki dźwigni zmiany biegów: moment dokręcania 12 Nm
2. Nakrętka 8 Nm: do mocowania mechanizmu zmiany biegów do korpusu; 4 rzeczy.
3. Podkładka zabezpieczająca: wymienić
4. Dźwignia zmiany biegów: Zainstaluj tak, aby przerwana podziałka zębów pasowała do drążka zmiany biegów
5. Nakrętka, 20 Nm
6. Podkładka zabezpieczająca: wymienić
7. Blokada linki napędu: do linki napędu wahacza
8. Śruba, 20 Nm + obrót o 90° (¼ obj.): zastępować; 2 szt.; do mocowania wspornika linki do obudowy skrzyni biegów