Uwaga.
- Upewnij się, że żaden płyn hamulcowy nie dostaje się do złącza sterowania hydraulicznego.
- Jeżeli złącze jest zabrudzone należy je dokładnie oczyścić strumieniem sprężonego powietrza.
- Nie zginać przewodów hamulcowych w pobliżu hydraulicznego zespołu sterującego.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij górną pokrywę silnika.
Do pojazdów z silnikiem Diesla Common Rail i filtrem cząstek stałych
3. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
4. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
5. Odłącz złącza wiązki przewodów (1 do 4) filtr cząstek stałych i sonda lambda.
6. Zdejmij uchwyt wraz ze złączem wiązki przewodów z kratki poprzecznej wlotu powietrza i odłóż na bok.
7. Odłącz wlot powietrza i wyjmij filtr powietrza.
8. Wyjmij ECM ze wspornika montażowego i odłóż na bok.
9. Zdejmij wspornik montażowy modułu ECM.
10. Zdjąć powłokę izolacyjną z kratki poprzecznej czerpni.
11. Wymontuj zespół belki poprzecznej wlotu powietrza.
Kontynuacja dla wszystkich samochodów
12. Wciśnij czerwony bezpiecznik, pokazany strzałką na poniższym rysunku.
13. Odblokuj i odłącz, wyciągając złącze wiązki przewodów z elektrohydraulicznego modułu sterującego ABS, jak pokazano na poniższym rysunku.
14. Zamontuj specjalną blokadę pedału hamulca.
15. Wciśnij pedał hamulca, przesuń go o 60 mm i zamontuj specjalną blokadę pedału.
16. Podłącz wąż opuszczony do zbiornika do odpowietrznika mechanizmu hamulca przedniego lewego.
17. Odpowietrznik otwierać i zamykać dopiero po całkowitym spłynięciu płynu hamulcowego.
18. Owiń moduł elektrohydrauliczny czystą szmatką. Unikaj dostania się płynu hamulcowego na styki złączy elektrycznych.
19. Umieścić oznaczenia montażowe na przewodach hamulca hydraulicznego (A i B) 20.Odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody hamulcowe głównego cylindra hamulcowego od modułu elektrohydraulicznego układu przeciwblokującego.
21. Za pomocą specjalnych zaślepek z zestawu naprawczego (1H0 698 311 A), zamknij wyloty przewodów hamulcowych.
22. Umieść znaczniki wyrównania na przewodach hamulcowych przedniego i tylnego mechanizmu hamulcowego (1-4). Następnie odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody od modułu elektrohydraulicznego zapobiegającego blokowaniu, jak pokazano na poniższym rysunku. Zaślepić wyloty przewodów hamulcowych.
23. Pociągnij moduł elektrohydrauliczny przeciwblokujący wraz z elektroniczną jednostką sterującą do góry, aby wyjąć go ze wspornika montażowego.
24. Poluzuj nakrętki mocujące i zdejmij wspornik montażowy bloku elektrohydraulicznego układu przeciwblokującego (Jeśli to konieczne).
Instalacja
Notatka.
- Podłączyć przewody hamulcowe do modułu elektrohydraulicznego układu przeciwblokującego dopiero po wyjęciu z niego specjalnych zaślepek.
- Ponieważ moduł elektrohydrauliczny jest dostarczany napełniony płynem hamulcowym, usunięcie korków przed montażem może spowodować wyciek płynu, co uniemożliwi odpowietrzenie układu hamulcowego.
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Upewnij się, że złącze wiązki przewodów jest prawidłowo podłączone do modułu ABS ECU.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Podłącz biegun ujemny do akumulatora.