Wycofanie
1. Odłącz przednią część zespołu rury wydechowej.
2. Odkręć śruby mocujące (2) i (3) łożysko oscylacyjne skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Odkręć śruby zacisków mocujących stabilizatora (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka.
- Zacisk drążka stabilizatora znajduje się na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia i nie jest pokazany na poniższej ilustracji.
- Dolną śrubę mocującą zacisk stabilizatora po prawej stronie można odkręcić tylko przy lekko opuszczonej ramie pomocniczej.
4. Odkręć nakrętki mocujące po prawej i lewej stronie (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Odłącz od zaczepu na stabilizatorze (2) drążek stabilizatora (3), jak pokazano na poniższym rysunku. Wykonaj tę operację po obu stronach.
6. Odkręć śruby mocujące (strzałki) i odłączyć zespół przekładni kierowniczej od ramy pomocniczej, jak pokazano na poniższym rysunku. Zabezpiecz zespół przekładni kierowniczej kawałkiem drutu.
7. Zamontuj drewniany klocek na platformie nośnej specjalnego podnośnika hydraulicznego (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Podeprzeć ramę pomocniczą przedniego zawieszenia wraz z silnikiem i skrzynią biegów.
Notatka. Specjalne śruby mocujące (Т10096) i (Т10486/1) należy dokręcić momentem dokręcania 20 Nm. W przeciwnym razie gwintowana część śrub mocujących może zostać uszkodzona.
9. Odkręć lewą śrubę mocującą (1) nosze (4), jak pokazano na poniższym rysunku. Wkręć śrubę narzędzia specjalnego w otwór (Т10096) i dokręcić momentem dokręcania 20 Nm.
10. Odkręć prawą śrubę mocującą (1) nosze (nie pokazano na poniższym zdjęciu). Wkręć śrubę narzędzia specjalnego w otwór (Т10096) i dokręcić momentem dokręcania 20 Nm.
11. Odkręć śruby mocujące (3) po obu stronach, jak pokazano na poniższym rysunku.
12. Odkręć lewą śrubę mocującą (2), pokazany na poniższym rysunku i zdejmij wspornik (5).
13. Wkręć śruby narzędzia specjalnego (Т10486/1) i dokręcić je momentem dokręcania 20 Nm.
Rama pomocnicza jest mocowana, gdy wszystkie cztery śruby mocujące zostaną zastąpione specjalnymi śrubami mocującymi narzędzia.
14. Opuść zespół ramy pomocniczej na wysokość 4 cm.
Notatka. Podczas opuszczania ramy pomocniczej należy upewnić się, że między ramą pomocniczą a wałami napędowymi zachowany jest wystarczający prześwit.
15. Delikatnie i powoli opuścić zespół ramy pomocniczej wraz z silnikiem i skrzynią biegów wraz z podnośnikiem hydraulicznym.
16. Zamontuj drążek stabilizatora występami do góry i odciągając go, wyjmij go z mocowań na ramie pomocniczej.
Instalacja
1. Zamontuj stabilizator w mocowaniach ramy pomocniczej.
2. Zamontuj nowe śruby obejmy mocującej stabilizatora i dokręć je odpowiednim momentem, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Za pomocą podnośnika hydraulicznego podnieś zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia i tymczasowo zainstaluj na nim zespół układu kierowniczego.
Notatka.
- Przed zamontowaniem śrub mocujących zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia do karoserii należy zamontować zespół przekładni kierowniczej i skręcić go nowymi śrubami mocującymi, dokręcając je z wymaganym momentem dokręcania.
- Sprawdź i upewnij się, że uszczelka przekładni kierowniczej zamontowana na poprzecznicy nadwozia jest prawidłowo zamontowana.
4. Zamontować i dokręcić ręcznie śruby mocujące pokazane strzałkami na poniższym rysunku.
5. Podnieś zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia, aż dotknie nadwozia.
6. Dokręć śruby mocujące (strzałki na powyższym obrazku) zespół przekładni kierowniczej do ramy pomocniczej z wymaganym momentem dokręcania.
Notatka. Poluzuj śruby narzędzi specjalnych (Т10096) i (Т10486/1). Zamontować i dokręcić nowe śruby mocujące ramę pomocniczą przedniego zawieszenia do nadwozia pojazdu.
7. Odkręć lewą śrubę mocującą (1) za pomocą narzędzia specjalnego T10096 wkręcić w jego miejsce nową śrubę mocowania ramy pomocniczej przedniego zawieszenia. Dokręcić śrubę ramy pomocniczej wymaganym momentem obrotowym.
8. Odkręć prawą śrubę mocującą (1) ze specjalnego narzędzia T10096 (śruba nie pokazana), wkręcić w to miejsce nową śrubę mocowania ramy pomocniczej przedniego zawieszenia. Dokręcić śrubę ramy pomocniczej wymaganym momentem obrotowym.
9. Odkręć lewą śrubę mocującą (2) z narzędzia specjalnego T10486/1, jak pokazano na poniższym rysunku.
10. Zainstaluj lewą podporę.
11. Zamontować i dokręcić ręcznie tylne śruby lewego wspornika.
12. Zamontować nowy zespół śrub mocujących ramę pomocniczą i dokręcić go oraz śruby mocujące lewego wspornika wymaganym momentem obrotowym.
13. Dokręcić śrubę tylnego lewego wspornika wymaganym momentem dokręcania.
14. Odkręć prawą śrubę mocującą (2) narzędzie specjalne Т10486/1 (nie pokazano na poniższym zdjęciu).
15. Zainstaluj odpowiednią podporę.
16. Zamontować śruby mocujące prawy wspornik, ręcznie dokręcić śrubę mocującą tylną.
17. Zamontuj i dokręć nową śrubę mocującą ramę pomocniczą do nadwozia. następnie dokręcić ją i śrubę prawego wspornika wymaganym momentem dokręcania.
18. Dokręcić tylną śrubę prawego wspornika wymaganym momentem dokręcania.
19. Wyjąć spod samochodu specjalny podnośnik hydrauliczny wraz z podporą.
20. Zamontować wspornik wahliwy na przekładni, założyć i dokręcić śruby (1) i (2) zamocuj go z wymaganym momentem dokręcania, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Śruby mocujące (1) należy zamontować w podłużnym otworze, tak aby odległość od skrzyni biegów do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia była jak największa.
21. Połącz zawiasy stojaków po prawej i lewej stronie (3) do stabilizatora (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
22. Załóż i dokręć z wymaganym momentem nakrętkę mocującą zębatkę do stabilizatora (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
23. Zamontować przednią część rury wydechowej.
24. Wykonaj jazdę próbną samochodu.
25. Sprawdź montaż kierownicy.