Wycofanie
1. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty koła.
2. Aby odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć przednie koło.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą (1) łączniki stabilizatora do stabilizatora, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Pociągnij i odłącz zawias stojaka (3) z stabilizatora (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Wymontuj czujnik prędkości przedniego koła.
6. Odkręć śruby mocujące (1) zacisk hamulca do wspornika montażowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odłącz i zdejmij zespół zacisku hamulca wraz ze wspornikiem montażowym i zawieś go za pomocą odpowiedniego kawałka drutu na częściach podwozia. Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku. Unikaj zaginania i nadmiernego zginania przewodu hamulcowego.
8. Odkręcić nakrętkę mocowania zawiasu końcówki drążka kierowniczego (1). Pozostaw nakrętkę mocującą nakręconą na gwint sworznia obrotowego przez kilka obrotów. Zainstaluj specjalny ściągacz, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Za pomocą specjalnego ściągacza wypchnij czop końcówki drążka kierowniczego z oczka zwrotnicy (2) jak pokazano na poniższym obrazku.
10. Na koniec odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
11. Wziąć zawias końcówki kierownicy z obrotowej pięści.
12. Zawieś drążek kierowniczy na częściach podwozia za pomocą odpowiedniego kawałka drutu.
13. Zdejmij zewnętrzny przegub homokinetyczny z piasty koła. Zawieś wał napędowy na częściach podwozia za pomocą odpowiedniego kawałka drutu.
14. Połącz dolne ramię przedniego zawieszenia ze zwrotnicą. Do tymczasowego mocowania użyj starych nakrętek.
15. Odkręć śruby mocujące i zdejmij zespół tarczy hamulcowej.
16. Zdejmij błotnik.
Notatka.
- Narzędzie montażowe -MP6-414 (3253) - musi być montowany prostopadle do osi piasty koła z łożyskiem koła. Podczas demontażu i wciskania nie zakleszczać piasty koła łożyskiem koła.
- Poniżej opisano 2 różne możliwości wyciskania łożyska koła za pomocą piasty koła.
Włożyć narzędzie do wybijania sworzni zawiasów drzwi bocznych -3- w przestrzeń między pokrywą łożyska koła a piastą koła jako powierzchnię styku narzędzia montażowego -2-.
Wycisnąć piastę koła z łożyskiem koła z pokrywy obudowy łożyska koła.
- 1) -MP6-414/2- z -MP6-414/5-
- 2) -MP6-414/1-
- 3) -MP8-605/1-
- 4) -MP6-414/10-
- 5) -MP6-414/6-
Notatka.
- Zamiast narzędzia do wybijania trzpieni zawiasów drzwi bocznych -MP8-605/1- można również zastosować dwie podkładki (grubość ok. 25mm, wysokość ok. 40 mm i długości ok. 220 mm), znajduje się w przestrzeni między pokrywą łożyska koła a piastą koła i służy jako powierzchnia styku narzędzia montażowego -MP6-414 (3253) -. Lokalizacja zgodnie z narzędziem zwalniającym -E-37-.
- Jeśli dostępne jest narzędzie zwalniające -E-37- z zestawu akcesoriów -VAG 1459 B/2-, można je wykorzystać jako powierzchnię przylegania. Należy przy tym uważać na zachowanie prawidłowej pozycji montażowej. Płaskie powierzchnie klocków powinny być skierowane w stronę piasty koła.
Zamontuj narzędzie zwalniające -3- w przestrzeni pomiędzy pokrywą łożyska koła a piastą koła i napręż je wstępnie.
Wycisnąć piastę koła z łożyskiem koła z pokrywy obudowy łożyska koła.
- 1) -MP6-414/2- z -MP6-414-
- 2) -MP6-414/1-
- 3) narzędzie do zwalniania -E-37- z VAG 1459 B/2
- 4) -MP6-414/10-
- 5) -MP6-414/6-
Notatka. Oczyścić otwór pokrywy łożyska koła. Nasmarować otwór smarem Molykot -G 052 723 A2- na całej powierzchni.
Usuń uchwyty (3) z piastą koła i łożyskiem koła (1) ze śrubami do kół (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga.
- Śruby kół nie mogą (2) wystawały z tyłu poduszek (3).
- Poniższy rysunek przedstawia montaż piasty koła z łożyskiem koła na pokrywie łożyska koła w układzie jezdnym z hamulcami FS-III.
- Wybór i definicja narzędzia specjalnego do montażu piasty koła z łożyskiem koła w pokrywie łożyska koła odpowiednio w układzie jezdnym z hamulcami FS-II i C54 jest taki sam jak w przypadku układu jezdnego z hamulcami FS-III.
- Piasta koła nie może być zaklinowana podczas wciskania łożyska koła.
Wciśnij piastę koła z łożyskiem koła w pokrywę łożyska koła.
- 1) -MR 6-414/5-
- 2) -T10064/1-
- 3) -T10064/6A-
- 4) -MR 6-414/10-
- 5) -T10064/4-
Wcisnąć piastę koła wraz z łożyskiem koła, aż pierścień osadczy zatrzaśnie się w słyszalny sposób.
Odłącz uchwyty (1) od piasty koła z łożyskiem koła (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
Zamontować osłonę przeciwpyłową tarczy hamulcowej.
Po zamontowaniu tarczy hamulcowej przymocuj ją śrubą.
Po zamontowaniu drążka kierowniczego wraz z końcówką drążka kierowniczego w ramieniu drążka kierowniczego dokręcić.
Odkręć strzałki nakrętek (strzałki), zdejmij wahacz dolny z przegubu kulowego.
Włóż przegub zewnętrzny półosi napędowej do pokrywy łożyska koła.
Po zamontowaniu zacisku hamulca tarczowego w kolejności odwrotnej do demontażu, w zależności od typu zacisku hamulca tarczowego, dokręcić śruby mocujące.
Podłącz złącze wiązki przewodów czujnika zużycia klocków hamulcowych (jeśli samochód jest w to wyposażony).
Zamontować czujnik prędkości koła ABS.
Podłącz stabilizator (3) do stabilizatora (2), dokręć nową nakrętkę mocującą (1) z wymaganym momentem dokręcania.
Dokręć nową nakrętkę sześciokątną, aby zamocować wał napędowy.
Zamontuj przednie koło i dokręć jego elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Przeprowadź jazdę próbną.
W razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół przednich.