Uwaga. Aby zapobiec przepaleniu uzwojenia, kontrolę tę należy przeprowadzić tak szybko, jak to możliwe (nie więcej niż 10 sek).
1. Odłączyć przewód uzwojenia pola od zacisku «M» przekaźnik trakcyjny.
2. Podłącz biegun dodatni akumulatora do zacisku «S» i zacisk ujemny do zacisku «M» i do obudowy rozrusznika.
3. Podłącz przewód wzbudzenia do zacisku «M».
4. Jeżeli w tym samym czasie koło napędowe zostanie przestawione do pozycji załączenia, cofanie uzwojenia przekaźnika jest prawidłowe. Jeśli tak się nie stanie, wymień przekaźnik trakcji.
5. Odłącz przewód ujemny od zacisku «M».
6. Jeśli koło zębate nie porusza się, oznacza to, że cewka podtrzymująca elektromagnesu działa prawidłowo.
7. Jeżeli po odłączeniu przewodu ujemnego od obudowy przekładnia wraca do pierwotnego położenia, oznacza to, że urządzenie działa prawidłowo.