Chłodziarka może działać tylko po naciśnięciu przycisku [AC] (1) oraz spełnione są następujące warunki:
- silnik jest włączony;
- temperatura powietrza na zewnątrz przekracza +2°С;
- przełącznik wentylatora w pozycji 1-4.
Włączenie klimatyzacji powoduje obniżenie temperatury i wilgotności względnej powietrza wewnątrz samochodu. Dlatego przy wysokiej wilgotności względnej i wysokich temperaturach zewnętrznych zwiększa się poczucie komfortu w samochodzie - w zimnych porach roku zapobiega się parowaniu szyb.
Przewodność cieplna zależy od temperatury chłodziwa. Oznacza to, że pełną moc cieplną można osiągnąć dopiero po rozgrzaniu silnika.
W celu zwiększenia efektu chłodzenia można na krótki czas wybrać tryb recyrkulacji powietrza.
Przy włączonym chłodzeniu powietrze o temperaturze ok. 5°C. W przypadku przedłużającego się i nierównomiernego rozprowadzania powietrza wydobywającego się z dysz dmuchawy (zwłaszcza na stopach) oraz duże różnice temperatur, np. przy wysiadaniu z samochodu, osoby wrażliwe mogą się przeziębić.
Aby system ogrzewania i wentylacji działał bez zarzutu, wlot powietrza z zewnątrz przed przednią szybą nie może być zatkany lodem, śniegiem lub liśćmi.
Jeśli chłodzenie jest włączone, wilgoć kondensacyjna może kapać z obudowy klimatyzatora, tworząc kałużę pod samochodem. Jest to normalne i nie jest oznaką wycieku!
Uwaga.
- Ze względu na bezpieczeństwo ruchu drogowego ważne jest, aby na szybach jakichkolwiek okien nie było lodu i śniegu oraz aby szyba nie zaparowywała. Zapoznaj się dokładnie z prawidłowym sposobem sterowania ogrzewaniem i wentylacją, osuszaniem i odszranianiem szyb oraz chłodzeniem.
- Nigdy nie używaj trybu recyrkulacji powietrza przez dłuższy czas, ponieważ nie ma świeżego powietrza z zewnątrz i "strawiony" Powietrze może być męczące, rozpraszać uwagę, a także może powodować zaparowanie szyb. Może to zwiększyć ryzyko wypadku. Gdy tylko szyby zaczną parować, natychmiast wyłącz tryb recyrkulacji powietrza.
Notatka. Przy włączonej recyrkulacji powietrza zaleca się nie palić wewnątrz samochodu, ponieważ dym zasysany z wnętrza samochodu osadza się na parowniku klimatyzacji, co podczas pracy klimatyzacji prowadzi do stałego zapach wewnątrz samochodu, który można wyeliminować tylko przy dużym wysiłku i wysokich kosztach wymiany klimatyzatora parownika.