Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Urządzenie do zdalnego sterowania, np (VAG 1348/ZA).
- Adapter (adapter). (V.A.G 1348/3-2).
- potencjometr cyfrowy, (V.A.G 1630).
- Pomocniczy zestaw pomiarowy (VAG 1594 A, B nebo C).
- Cylindry pomiarowe. (V.A.G 1602).
Notatka.
- Sprawdź, czy przekaźnik pompy paliwa jest w porządku. Upewnij się również, że pompa paliwa działa prawidłowo.
- Temperatura paliwa przy której konieczne jest przeprowadzenie badań powinna wynosić 15-20°C, paliwo musi być zgodne z obowiązującymi normami.
1. W razie potrzeby zdejmij ozdobną osłonę silnika wraz z filtrem powietrza.
2. Zdemontować szynę paliwową wraz z wtryskiwaczami bez odłączania przewodów paliwowych od listwy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w tym rozdziale).
Sprawdzenie strumienia wtrysku i szczelności
3. Odłącz złącze wiązki przewodów elektrycznych od czujnika temperatury płynu chłodzącego -G62-.
4. Podłączyć potencjometr cyfrowy wraz z przewodem pomocniczym do obu pinów złącza wiązki przewodów, ustawionych po stronie podłączonej na 15 kΩ.
5. Umieść specjalny pojemnik pod jednym wtryskiwaczem paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku. Odłączyć złącza wiązki przewodów od pozostałych wtryskiwaczy.
6. Włącz zapłon i rozrusznik (potrzebna jest pomoc drugiego mechanika). Wtryskiwacz paliwa powinien dawać impulsy.
7. Powtórzyć kontrolę dla pozostałych wtryskiwaczy paliwa. Pamiętaj, aby podłączyć tylko testowany wtryskiwacz paliwa.
8. Następnie sprawdź szczelność wtryskiwaczy paliwa. Jeśli dysza jest w normalnym stanie, to w ciągu jednej minuty nie powinno być więcej niż dwie krople.
Jeśli wyciek paliwa jest większy:
9. Wyłącz zapłon.
10. Wymień uszkodzony wtryskiwacz paliwa.
Kontrola ilości wtryskiwanego paliwa
Notatka. Podczas sprawdzania ilości wtrysku konieczne jest również sprawdzenie strumienia wtryskiwanego paliwa. Ten ostatni powinien być taki sam dla wszystkich wtryskiwaczy paliwa.
11. Zamontuj testowany wtryskiwacz paliwa w specjalnym cylindrze miarowym.
12. Podłącz jeden przewód wtryskiwacza paliwa do ujemnego bieguna akumulatora.
13. Podłącz drugi styk wtryskiwacza paliwa do urządzenia zdalnego sterowania.
14. Podłącz zacisk do dodatniego bieguna akumulatora.
15. Za pomocą przewodu pomocniczego z adapterem -VAG 1348/3-2- podłączyć biegun dodatni akumulatora i oprawkę bezpiecznika Ns 30. Pompa paliwowa powinna pracować.
16. Naciśnij przycisk na pilocie przez 30 sekund.
17. Powtórzyć kontrolę dla pozostałych wtryskiwaczy paliwa. Zawsze używaj nowego cylindra miarowego.
18. Po pobudzeniu (aktywacja) wszystkie wtryskiwacze paliwa, umieść wszystkie cylindry z podziałką na poziomej podstawie.
19. Odłącz napięcie zasilające pompę paliwową.
20. Porównaj poszczególne ilości wtryskiwanego paliwa.
Wymagana wartość: 84...91 ml na wtryskiwacz paliwa.
W przypadku, gdy zmierzona wartość jednego lub kilku wtryskiwaczy paliwa jest poza dopuszczalną wymaganą wartością:
Wymienić wadliwe wtryskiwacze paliwa.
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymień o-ringi na wszystkich wtryskiwaczach paliwa i lekko nasmaruj czystym olejem silnikowym.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy paliwa pionowo i we właściwej pozycji w szynie paliwowej, zamocuj je za pomocą zacisków blokujących.
Po zamontowaniu szyny paliwowej z zamocowanymi na stałe wtryskiwaczami paliwa na głowicy cylindrów należy równomiernie dokręcić śruby mocujące szynę z wymaganym momentem dokręcania