Wycofanie
Notatka.
- Zbiornik paliwa nie może być napełniony więcej niż do 3/4 jego pojemności.
- Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
1. Wymontuj zespół poduszki tylnego siedzenia.
2. Zdejmij pokrywę pompy paliwowej pod matą.
3. Odłącz pięciostykowe złącze wiązki przewodów pompy paliwa.
Uwaga. System zasilania jest pod ciśnieniem. Zakryj złącze czystą szmatką przed odłączeniem połączeń węży. Następnie zwolnij ciśnienie, ostrożnie zdejmując wąż.
Notatka. Aby odblokować przewody paliwowe, naciśnij dolny pierścień ustalający na końcowej stronie prostokątnego złącza.
4. Odłącz przewód paliwowy (czarny) (2) i przewód powrotny paliwa (niebieski) (1) od kołnierza pompy, jak pokazano na poniższym rysunku. Aby to zrobić, naciśnij przyciski odblokowujące.
5. Poluzować nakrętkę złączkową za pomocą specjalnego klucza do nakrętek złączkowych -MP 1-227 (3217) - jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Wyjmij pompę paliwową i o-ring z otworu zbiornika paliwa.
Notatka. W przypadku wymiany pompy paliwowej starą pompę należy opróżnić przed utylizacją.
Instalacja
1. Montaż pompy paliwowej odbywa się w odwrotnej kolejności. Należy przy tym przestrzegać następujących instrukcji:
Podczas montażu nie zginać urządzenia pomiarowego wskaźnika poziomu paliwa.
Przed przystąpieniem do montażu nasmaruj o-ring kołnierza paliwowego tylko od wewnątrz.
Zwrócić uwagę na położenie montażowe kołnierza pompy paliwowej: oznaczenie na kołnierzu musi odpowiadać oznaczeniu na zbiorniku paliwa (strzałki).
Nie należy mylić przewodów zasilających i powrotnych paliwa.
Upewnij się, że przewody paliwowe są mocno zamocowane.
Po zainstalowaniu pompy paliwowej sprawdź, czy przewody zasilania i powrotu paliwa oraz przewód odpowietrzający są zamocowane do zbiornika paliwa.