Wycofanie
Notatka. Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
2. Jeśli występuje, należy usunąć izolację akustyczną na wtryskiwaczach paliwa.
3. Odłącz złącze wiązki przewodów (1) z wtryskiwaczy paliwa, które mają zostać usunięte, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka.
- Preferowana kolejność luzowania przewodów wysokiego ciśnienia na cylindrach to 4-3-2-1.
- W trakcie odkręcania przytrzymać złączkę przewodu wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach paliwa.
4. Zdemontować przewód ciśnieniowy między dystrybutorem paliwa a parami wtryskiwaczy paliwa.
5. Zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia między pompą wysokiego ciśnienia a szyną paliwową.
6. Poluzuj połączenia powrotu paliwa za pomocą śrubokręta i szczypiec, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odłącz połączenia przewodu powrotnego paliwa na wtryskiwaczach paliwa w kierunku (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Odkręć śrubę mocującą.
Uwaga. Zachowaj szczególną ostrożność, aby uniknąć niepotrzebnych prac montażowych lub późniejszych uszkodzeń.
9. Ściągacz do armatury -T10055- ze ściągaczem -T10402- (1) i (2), jak pokazano na poniższym rysunku, wyjmij wtryskiwacze paliwa, stukając w górę.
Instalacja
Notatka.
- Lista elementów i uszczelnień lub oringów do wymiany:
- Pręt zaciskowy.
- Śruba zaciskowa.
- Miedziana podkładka uszczelniająca.
- O-ring do otworu głowicy cylindrów.
- O-ring przewodu powrotnego paliwa.
- Tylko nowy wtryskiwacz paliwa: przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
- Podczas ponownego montażu wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy wysokiego ciśnienia w głowicy cylindrów mogą być używane tylko dla tego samego cylindra.
- Przed przystąpieniem do montażu należy sprawdzić czystość wtryskiwaczy paliwa oraz miejsc montażowych.
- Wtryskiwacze paliwa nie mogą być w żaden sposób uszkodzone.
- Przed przystąpieniem do montażu nasmaruj wszystkie o-ringi olejem silnikowym.
Podczas instalowania już używanego wtryskiwacza paliwa
1. Spryskaj końcówkę wtryskiwacza paliwa sprayem antykorozyjnym. Po około 5 minutach usuń szmatką cząstki sadzy lub oleju.
2. Aby zdjąć starą miedzianą uszczelkę z wtryskiwacza paliwa, ostrożnie zaciśnij miedziany pierścień uszczelniający w imadle, aż przestanie się obracać. Sekcję pompy paliwa wysokiego ciśnienia należy wyciągnąć lekkim ruchem dłoni z miedzianego o-ringu.
Ciąg dalszy dla wszystkich wtryskiwaczy paliwa
3. Załóż nowy miedziany o-ring z plastikową tuleją.
4. Aby wyeliminować sadzę na powierzchni uszczelniającej wtryskiwacza paliwa w głowicy cylindrów, wyczyść otwór olejem silnikowym lub szmatką zwilżoną rozpuszczalnikiem rdzy. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających.
5. Wymień O-ring otworu wtryskiwacza za pomocą tulei montażowej -T10377-, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka.
- Przed przystąpieniem do montażu wtryskiwacza należy założyć obejmy. Nasmaruj je lekko smarem.
- Przed przystąpieniem do montażu należy upewnić się, że otwór na wtryskiwacz jest czysty.
6. Założyć listwę zaciskową na wtryskiwacze paliwa, upewniając się, że znajdują się one w prawidłowej pozycji do montażu.
7. Ostrożnie włożyć 2 wtryskiwacze z listwą zaciskową w otwory wtryskiwaczy w głowicy cylindrów.
Uwaga.
- Zachowaj szczególną ostrożność, aby uniknąć niepotrzebnych prac montażowych lub późniejszych uszkodzeń.
- Należy zapobiegać uszkodzeniu wtryskiwaczy i ich zetknięciu z głowicą cylindrów.
- Nowe śruby płyty montażowej są dokręcane z ostatecznym momentem obrotowym dopiero po zamontowaniu przewodów wysokociśnieniowych.
8. Najpierw dokręć nowe śruby mocujące z maksymalnym momentem obrotowym; 1-2 Nm.
9. Zainstaluj przewody wysokociśnieniowe.
10. Dokręcić śruby mocujące momentem 8 Nm + obrócić o dodatkowe 180° (½ obrotu).
11. Dalsza instalacja przebiega podobnie w odwrotnej kolejności.
Notatka. Po wymianie jednego lub kilku pomp (tłok nurnikowy) sekcje muszą być wprowadzone do jednostki sterującej silnika "ustawienie ilości wtrysku (IMA) " i "ustawienie napięcia wtrysku (ISA) ".
12. Napełnij układ zasilania.