Wycofanie
Notatka.
- Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
- Przestrzegaj zasad czystości.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
Notatka. Aby odkręcić nakrętkę łączącą, pompa wysokiego ciśnienia musi mieć wspornik (dla oka silnika) ruchomy, w tym celu poluzuj śruby (4), pokazano na poniższym rysunku.
2. Odkręć śrubę mocującą (3) i poluzować nakrętki kołpakowe (1) i (4), jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Wyciekające paliwo należy zebrać czystą szmatką.
4. Wymontuj przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (2), pokazano na poniższym rysunku.
5. Po wyjęciu przewodów z listwy paliwowej odłóż je na bok.
6. Odłącz złącza wiązki przewodów przy świecach żarowych.
7. Odłącz złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Odłącz przewód powrotny paliwa (2) z szyny paliwowej, zwalniając zacisk węża, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odłącz złącza wiązki przewodów (1), (6) i (7), pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga.
- Podczas odkręcania nakrętek złączkowych przewodów wtryskowych należy przytrzymać przewody łączące sekcje pompy paliwowej wysokiego ciśnienia za pomocą klucza płaskiego. W przypadku poluzowania rury łączącej, szczelność zostałaby zerwana.
- Zaznaczyć mocowanie rurociągów wysokociśnieniowych za butlami; można je ponownie zainstalować tylko na tych samych butlach.
- Otwarte połączenia należy natychmiast zamknąć odpowiednią zatyczką.
10. Zdejmij przewód ciśnieniowy między szyną paliwową a wtryskiwaczami paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku.
11. Odkręć śruby mocujące (strzałki), zdejmij zespół szyny paliwowej, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przy czym należy przestrzegać następujących instrukcji:
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia należy zamontować w taki sposób, aby nie występowały w nich naprężenia wewnętrzne.