Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolne i pomiarowe oraz środki pomocnicze.
- Klucz nasadowy -T10058-.
- Narzędzie do ściągania uszczelek (kod magazynu GST, pozycja Nt R 34402). producent Retech s.r.o.
- Środek czyszczący i odtłuszczający m.in. -D 000 401 04-.
- Uszczelniacz silikonowy -D 176 600A1-.
Wycofanie
1. Zdejmij dolną obudowę komory silnika.
2. Spuścić olej silnikowy.
3. Zdejmij rurę wydechową (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
4. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika poziomu i temperatury oleju -G266- pokazanego na poniższym rysunku.
5. Wykręć śruby łączące miskę olejową i skrzynię biegów.
6. Odkręć śruby mocujące (1) (8 Nm) i (2) (8 Nm), odsuń prawą rurkę układu chłodzenia cieczą w prawo.
7. Odkręć śruby mocujące łączące miskę olejową i skrzynię biegów (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Śruby miski olejowej (1) należy poluzować na krzyż i całkowicie odkręcić.
Notatka. Poluzuj śruby po stronie skrzyni biegów za pomocą klucza nasadowego -T10058-.
Notatka.
- Za pomocą specjalnego narzędzia (Т10058) odkręcić śruby mocujące po stronie skrzyni biegów.
- Możliwe, że dostęp do śrub mocujących jest zablokowany i nie ma możliwości zamontowania główki klucza.W takim przypadku należy obrócić wałem korbowym w kierunku jego obrotów roboczych, aż zostanie otwarty dostęp do śrub mocujących.
9. Zdejmij miskę olejową: w razie potrzeby poluzuj ją, lekko stukając gumowym młotkiem.
Uwaga. Podczas pracy ze zmywaczem i odtłuszczaczem należy używać rękawic i okularów ochronnych.
10. Użyć chemicznego środka do usuwania uszczelnień, aby usunąć pozostałości szczeliwa z bloku cylindrów i miski olejowej.
11. Odtłuścić powierzchnie uszczelniające.
Instalacja
Notatka.
- Wymień śruby miski olejowej M6.
- Kieruj się okresem stosowania środka uszczelniającego.
- Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa silikonowego.
Uwaga. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić bloku cylindrów.
1. Przesuń o odległość płytkę pośrednią znajdującą się między silnikiem a skrzynią biegów «A», jak pokazano na poniższym rysunku. Dystans «A» = 5 mm.
2. Odetnij końcówkę nożyczkami (strumień) rurka na przednim znaku (∅ strumień - ok. 3 mm), jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Szczeliwo silikonowe należy nałożyć na czystą powierzchnię uszczelniającą miski olejowej, jak pokazano na rysunku. Taśma gąsienicowa środka uszczelniającego musi mieć grubość 2-3 mm. W otworach na śruby obszary muszą przebiegać po wewnętrznej stronie (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Niemożliwe jest, aby grubość warstwy paska gąsienicy środka uszczelniającego przekroczyła określony rozmiar, ponieważ nadmiar mastyksu, który wyszedł, może dostać się do miski olejowej i zatkać siatkę w przewodzie wlotowym oleju.
4. Natychmiast zamontuj miskę olejową i lekko dokręć dwie przeciwległe śruby miski olejowej
Notatka.
- Montując miskę olejową w zdalnym silniku, upewnij się, że miska olejowa po stronie koła zamachowego jest dopasowana do bloku cylindrów.
- Zachowaj ostrożność podczas wkładania śrub miski olejowej od strony koła zamachowego. tak, aby śruby wchodziły w otwory, a nie w przestrzeń między blokiem cylindrów a kołem zamachowym. Gdyby śruby zostały błędnie wkręcone w przestrzeń między blokiem cylindrów a kołem zamachowym i nie dało się ich odkręcić, trzeba by było ponownie zdjąć miskę olejową, oczyścić powierzchnie uszczelniające i nałożyć uszczelniacz silikonowy.
5. Lekko dokręcić obie śruby M6 miski olejowej po stronie koła zamachowego.
6. Lekko dokręcić obie śruby M10 mocujące miskę olejową i skrzynię biegów.
7. Lekko dokręcić pozostałe śruby miski olejowej.
8. Dokręć śruby miski olejowej. Śruby M6: 13 Nm. Śruby M10: 40 Nm.
Notatka. Po zamontowaniu miski olejowej uszczelniacz musi schnąć przez ok. 30 minut. Dopiero wtedy można uzupełnić olej silnikowy.