Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Próbnik ciśnienia oleju -VAG 1342-.
- Tester napięcia (próbnik z diodą półprzewodnikową) -V.A.G 1527-.
- Pomocniczy zestaw pomiarowy -VAG 1594 C-.
1. Wyciągnij przełącznik spadku ciśnienia oleju hydraulicznego -F1- z głowicy cylindrów z przodu po lewej stronie.
2. Wkręć czujnik spadku ciśnienia oleju w manometr
3. Wkręcić przyrząd pomiarowy zamiast czujnika spadku ciśnienia oleju w głowicę cylindrów.
4. Podłącz brązowy przewód testowy do uziemienia» (-).
5. Podłącz sondę (wskaźnik napięcia) do dodatniego bieguna akumulatora i do wyłącznika niskiego ciśnienia oleju.
Jeśli dioda elektroluminescencyjna jest włączona
6. Wymienić wyłącznik spadku ciśnienia oleju -F1-.
Jeśli dioda elektroluminescencyjna nie świeci się
7. Uruchom silnik i powoli zwiększaj prędkość. Przy ciśnieniu oleju 0,03... 0,07 MPa (0,3...0,7 bara) dioda elektroluminescencyjna sondy powinna się zaświecić; w przeciwnym razie wymień czujnik spadku ciśnienia oleju.
8. Kontynuuj zwiększanie prędkości. Przy prędkości obrotowej 2330 obr./min i temperaturze oleju 50°C ciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 0,2 MPa 2 bary). Niemożliwe jest, aby przy większej prędkości ciśnienie oleju przekroczyło 0,7 MPa (7 barów).