Wycofanie
1. Zdejmij dolną osłonę ochronną komory silnika.
2. Spuść płyn chłodzący do przygotowanego pojemnika.
3. Zdejmij nakładkę błotnika prawego przedniego nadkola (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
4. Zdejmij pasek napędowy narzędzia z rowkami klinowymi (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
5. Zdejmij górną osłonę łańcucha rozrządu (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
6. Usuń śruby mocujące (1), zdejmij uchwyt przewodu płynu chłodzącego (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odkręć śrubę zamykającą (strzałka) na bloku cylindrów, jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Wkręć śrubę blokującą -T10340- do bloku cylindrów tak daleko, jak to możliwe, jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga.
- Jeśli śruba blokująca -T10340- nie daje się wkręcić do oporu, oznacza to, że wał korbowy nie znajduje się we właściwej pozycji.
- W takim przypadku postępuj zgodnie z następującą metodą.
9. Odkręć śrubę blokującą.
10. Obróć wał korbowy o 90° (¼ obrotu) w kierunku obrotu wału silnika.
11. Wkręcić śrubę zabezpieczającą -T10340- w blok cylindrów do oporu.
12. Śrubę blokującą -T10340- należy dokręcić momentem dokręcania 30 Nm.
13. Obróć wał korbowy do oporu w kierunku obrotów wału silnika.
14. Odłącz oba przewody płynu chłodzącego (1) od zaworu zwrotnego, jak pokazano na poniższym rysunku.
15. Odkręć śrubę mocującą (2), wyjmij zawór zwrotny z pokrywy głowicy cylindrów, jak pokazano na poniższym rysunku.
16. Wkręcić śrubę blokującą -T10414- do oporu w pokrywę głowicy cylindrów.
17. Dokręć palcami śrubę mocującą pokazaną na poniższym rysunku.
18. Zdejmij zespół miski olejowej.
19. Zdejmij osłonę przeciwpyłową, jeśli jest (1), pokazano na poniższym rysunku.
20. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij rolkę prowadzącą (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
21. Wykręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe napędu pompy wodnej. Podczas odkręcania śrub mocujących zapobiegaj obracaniu się koła pasowego za pomocą specjalnego narzędzia (V.A.G 1590).
22. Wykręć śrubę mocującą i zdejmij koło pasowe wału korbowego.
23. Po poluzowaniu wszystkich śrub mocujących osłonę łańcucha rozrządu (1), wyjmij go ostrożnie, jak pokazano na poniższym rysunku.
24. Odkręć napinacz (strzałka) łańcuch napędowy wałka rozrządu, jak pokazano na poniższym rysunku.
25. Zaznacz flamastrem kierunek ruchu łańcucha napędowego wałka rozrządu.
26. Przytrzymaj koło zębate wałka rozrządu za pomocą uchwytu -T10172- i poluzuj śrubę mocującą (1) koło zębate napędu wałka rozrządu, jak pokazano na poniższym rysunku.
27. Zdejmij koło zębate napędu wałka rozrządu wraz ze śrubą mocującą.
28. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu w dół.
Instalacja
1. Zamontować łańcuch napędowy wałka rozrządu (1) od dołu do przedniego koła zębatego wału korbowego (2), poprowadź go do góry między listwą prowadzącą a zębatką napinacza, jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zamocuj łańcuch napędowy wałka rozrządu za pomocą śrubokręta (3) przed upadkiem, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Załóż łańcuch napędowy wałka rozrządu (1) na zębatce łańcucha (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Na odcinku szyny prowadzącej (3) Łańcuch napędowy wałka rozrządu musi pasować i być lekko napięty.
5. Przytrzymaj koło zębate wałka rozrządu za pomocą uchwytu -T10172- i dokręć śrubę mocującą (1) koło zębate napędu wałka rozrządu momentem dokręcania 50 Nm, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Śruba mocująca musi być obrócona o 90° (¼ obrotu) dopiero po sprawdzeniu rozkładu rozrządu na końcu cyklu pracy.
6. Dokręć napinacz łańcucha (strzałka) z momentem dokręcania 60 Nm, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Wykręć śrubę mocującą -T10414- z wałka rozrządu.
8. Wykręć śrubę blokującą -T10340- z bloku cylindrów.
9. Obróć wałem korbowym o dwa obroty w kierunku obrotu wału silnika.
10. Sprawdź rozrząd zaworów w czasie.
Jeśli rozkład czasu jest normalny
11. Przytrzymaj koło zębate wałka rozrządu za pomocą uchwytu -T10172- i przekręć śrubę zabezpieczającą (1) przy 90° (¼ obrotu), jak pokazano na poniższym rysunku.
12. Zamontować dolną osłonę łańcucha rozrządu.
13. Załóż pokrywę (1) łańcuch napędowy pompy olejowej, jak pokazano na poniższym rysunku.
14. Zamontować miskę olejową.
15. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
16. Zamontować pasek wielorowkowy napędu osprzętu (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
17. Zamontować górną osłonę łańcucha rozrządu (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
18. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
19. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.