Wycofanie
Notatka. Nie rozpoczynaj demontażu głowicy cylindrów, dopóki silnik nie ostygnie poniżej 35°C. W przeciwnym razie głowica cylindrów może ulec uszkodzeniu. Usuń wszystkie tłoki z TDC.
1. Spuść cały płyn chłodzący z układu chłodzenia do przygotowanego wcześniej pojemnika.
2. Zdejmij obudowę termostatu z głowicy cylindrów.
3. Zdejmij górną osłonę łańcucha rozrządu (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
4. Zdejmij dolną osłonę łańcucha rozrządu (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
5. Zdejmij wspornik mocujący górnego osprzętu.
6. Wymontować zespół turbosprężarki z kolektorem wydechowym (aby uzyskać więcej informacji, patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
7. Wymontuj zespół kolektora dolotowego (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
8. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika.
9. Zainstaluj specjalne urządzenie do zawieszenia jednostki napędowej (Т30099) zmontowany ze wspornikiem MP9-200/3 nad komorą silnika, jak pokazano na poniższym rysunku.
10. Odkręć śrubę mocującą skrzynię biegów do silnika, w jej miejsce wkręć śrubę mocującą wspornik montażowy T10358.
11. Używając wrzeciona MP9-200/3, lekko wywiesić zespół jednostki napędowej.
12. Odłącz przewody paliwowe (3) i (4). pokazano na poniższym rysunku. Aby to zrobić, naciśnij przyciski odblokowujące.
Uwaga. Przewód paliwowy jest pod ciśnieniem. Aby zapobiec obrażeniom, należy nosić okulary ochronne i rękawice ochronne. Przed przystąpieniem do otwierania systemu konieczne jest zakrycie złącza czystą szmatką.
13. Odkręć nakrętkę mocującą (1). odłączyć przewód uziemiający od mocowania silnika (rama) (2), pokazano na poniższym rysunku.
14. Odkręć śruby mocujące (strzałki), zdejmij wspornik silnika.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
16. Zdejmij napinacz i szyny prowadzące łańcucha napędowego wałka rozrządu.
17. Zdejmij wahacze wraz z popychaczami hydraulicznymi, połóż je na czystej podstawie.
18. Nie demontować wahaczy i kompensatorów hydraulicznych.
19. Odkręć śruby głowicy cylindrów w zalecanej kolejności pokazanej na poniższym rysunku.
20. Ostrożnie wyjmij zespół głowicy cylindrów.
Instalacja
Notatka. Sprawdź moment dokręcenia zaworu (strzałka), pokazano na poniższym rysunku: 7 Nm.
Notatka. Niemożliwe jest, aby którykolwiek z tłoków znajdował się w TDC.
Notatka.
- Nową uszczelkę głowicy cylindrów należy wyjmować z opakowania dopiero tuż przed montażem.
- Z nową uszczelką należy obchodzić się ze szczególną ostrożnością. Uszkodzenie jest przyczyną wycieku.
- Otwory na śruby głowicy cylindrów nie mogą zawierać żadnych ilości oleju ani płynu chłodzącego.
1. Uszczelnij cylindry czystymi szmatami, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do przestrzeni między ścianami cylindra a tłokami.
Uwaga. Podczas pracy ze zmywaczem i odtłuszczaczem należy używać rękawic i okularów ochronnych.
2. Uważać, aby podczas czyszczenia głowicy cylindrów i bloku cylindrów do cylindrów ani do kanałów smarowania i chłodziwa nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
3. Ostrożnie usuń resztki starej uszczelki z głowicy cylindrów i bloku cylindrów za pomocą chemicznego środka do usuwania uszczelnień.
4. Ustaw tłok 1. cylindra w GMP, obróć nieco wał korbowy.
5. Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów. Napis (numer części) powinien być skierowany do góry.
6. Zamontować zespół głowicy cylindrów na bloku cylindrów. W takim przypadku kołki centrujące w bloku cylindrów powinny być prowadzone.
7. Zamontować nowe śruby głowicy cylindrów, dokręcić ręcznie.
8. Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów należy dokręcać w kolejności pokazanej na poniższym rysunku w następujący sposób:
- Wszystkie śruby należy dokręcić momentem dokręcania 40 Nm.
- Następnie wszystkie śruby dodatkowo obrócić kluczem nasadowym o 90° (¼ obrotu).
- Następnie obróć ponownie wszystkie śruby o 90° (¼ obrotu).
9. Zamontować kompensatory hydrauliczne w głowicy cylindrów i założyć odpowiadające im wahacze na końcach trzpieni zaworów.
10. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
11. Dostosuj rozrząd zaworów na czas (więcej, patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
12. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
13. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym, a następnie usuń powietrze z układu.