Notatka. Na poniższym rysunku występują dwie wersje głowic cylindrów.
1. Śruba mocująca, moment montażowy 10 Nm
2. Pokrywa głowicy cylindrów
3. Śruba mocowania obudowy wałka rozrządu, moment dokręcania przy montażu 10 Nm + dokręcić dodatkowo o 90° (¼ obrotu)
4. Do filtra powietrza
5. Nadajnik położenia wałka rozrządu -G40-
6. O-ring
7. Uchwyt
8. Śruba głowicy cylindra
9. Rocker
10. Element podtrzymujący
11. Kołki ustalające
12. O-ring
13. Czujnik spadku ciśnienia oleju z napędem hydraulicznym 0,05 MPa (0,5 bara) -F1-, 25 Nm
14. Zespół głowicy cylindrów
15. Uszczelka głowicy cylindrów
16. Kołki prowadzące, moment dokręcania 20 Nm
17. Siatkowy filtr oleju
18. Śruba mocująca, moment dokręcania do montażu 20 Nm
19. Oczka
20. Obudowa wałka rozrządu
21. Kanał
1. Pokrywa głowicy cylindrów
2. Kanał
3. Do filtra powietrza
4. Śruba mocowania obudowy wałka rozrządu, moment dokręcania przy montażu 10 Nm + dokręcać o kąt 90° (¼ obrotu)
5. Śruby mocujące, moment dokręcania podczas montażu 10 Nm
6. Osłony wałków rozrządu
7. Obudowa wałka rozrządu
8. Śruba głowicy cylindra
9. Wahacz rolkowy
10. Element podtrzymujący (nie mylić z kompensatorem hydraulicznym)
11. Zespół głowicy cylindrów
12. Czujnik spadku ciśnienia oleju z napędem hydraulicznym 0,05 MPa (0,5 bara) -F1-, 25 Nm
13. Uszczelka głowicy cylindrów
14. Śruba prowadząca, moment dokręcenia 20 Nm
15. Śruby mocujące, moment dokręcania podczas montażu 20 Nm
16. oczko
17. O-ring
18. Czujnik położenia wałka rozrządu
19. Śruba mocująca, moment dokręcania podczas montażu 10 Nm