2. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec (3122 W).
3. Otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników w komorze silnika i wyjąć bezpiecznik jednostki sterującej pompy paliwa.
4. Sprawdź ciśnienie sprężania za pomocą specjalnego urządzenia do pomiaru sprężania (V.A.G 1763).
5. Kręć rozrusznikiem, aż manometr przestanie pokazywać wzrost ciśnienia.
6. Jeśli wymagane wartości nie zostaną osiągnięte, należy sprawdzić szczelność komory spalania i grupy zaworów.
7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Usuń błędy za pomocą specjalnego sprzętu skanującego.
Notatka. Za każdym razem, gdy odłączysz złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa, błędy są ładowane do pamięci usterek.