Wycofanie
1. Zablokuj wałki rozrządu i wał korbowy w GMP pierwszego cylindra.
2. Zdejmij obudowę łańcucha rozrządu.
3. Zablokuj napinacz łańcucha napędu wałka rozrządu.
4. Należy zdemontować napinacz łańcucha napędu wałka rozrządu z gumowym ogranicznikiem.
5. Odkręć śruby mocujące wałki rozrządu, zdejmij koła łańcuchowe wałka rozrządu.
6. Wkręcić śrubę wału korbowego z tuleją i kołem pasowym wału korbowego. Moment dokręcania: 90 Nm + obrót o dodatkowe +45° (⅛ obrotu).
7. Odkręcić śrubę blokującą -T10121- i obrócić wał korbowy o 45°w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów silnika. W tej pozycji możliwe jest przeprowadzenie prac naprawczych mechanizmu zaworu dystrybucji gazu.
Instalacja
Uwaga. Unikaj instalowania jakichkolwiek tłoków w TDC.
Notatka.
- Aby obrócić wałek rozrządu przy zdjętym kole łańcuchowym, należy wkręcić śrubę z 2 podkładkami maksymalnie 50 Nm + 45° (⅛ obrotu) w wałek rozrządu i obrócić wałek rozrządu.W takim przypadku tłoki nie mogą znajdować się w położeniu TDC.
- Blokada -T10123- nie może być używana jako uchwyt do odkręcania i dokręcania śrub wałka rozrządu.
- Aby ułatwić obracanie wału korbowego, odkręć świece zapłonowe.
1. Zamontuj wałki rozrządu w GMP 1. cylindra, zablokuj je przed obrotem.
2. Odkręć śrubę wałka rozrządu.
3. Użyj czystej szmatki, aby usunąć pozostały olej z szyjek (szpilki) wałki rozrządu i koła łańcuchowe wałka rozrządu w punkcie styku.
4. Zamontować koła łańcuchowe wałka rozrządu z łańcuchem napędowym wałka rozrządu na wałkach rozrządu, wkręcić nowe śruby mocujące wałek rozrządu, aby nadal można było trochę obrócić koła łańcuchowe wałka rozrządu.
5. Zamontować napinacz z gumowym ogranicznikiem.
6. Dokręć łańcuch napędowy wałka rozrządu.
7. Obróć wał korbowy 45 w kierunku obrotów silnika do GMP 1. cylindra, zablokuj go przed obrotem.
Notatka.
- Jeśli wał korbowy minie znak GMP pierwszego cylindra, ponownie obróć wał korbowy i ponownie wyreguluj GMP pierwszego cylindra.
- W przeciwnym razie w wyniku dalszego obrotu wału korbowego tłok uderzy w zawory.
8. Dokręć śrubę mocującą (1) koła zębate napędu wałka rozrządu (2) z momentem dokręcania 50 Nm (zastosować zaciskarkę 0172), jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Dokręcić śruby mocujące o 90° (¼ obrotu).
Notatka. Do wykonania opisanej pracy wymagana jest pomoc drugiego mechanika.
10. Ostrożnie obróć silnik o co najmniej dwa obroty, aby się upewnić. czy zawory nie stykają się z denkami tłoków. Ponownie sprawdź rozrząd rozrządu.
11. Następnie instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.