Notatka.
- Upewnij się, że pojazd znajduje się w pozycji poziomej.
- Dźwignia zmiany biegów - w pozycji "R", pozostawić silnik na biegu jałowym.
- Klimatyzator i nagrzewnica są wyłączone.
- Temperatura płynu ATF na początku kontroli nie może przekraczać 30°C; w razie potrzeby skrzynia biegów musi najpierw ostygnąć.
- Poziom płynu ATF zmienia się w zależności od temperatury płynu ATF.
- Monitorowanie poziomu ATF przy niskiej temperaturze ATF prowadzi do przepełnienia. Kontrolowanie poziomu ATF przy wysokich temperaturach ATF skutkuje niedopełnieniem, co zaburza pracę przekładni.
- W automatycznej skrzyni biegów 09G można stosować wyłącznie płyn ATF dostarczany jako część zamienna. Stosowanie innych płynów lub olejów spowoduje nieprawidłowe działanie lub awarię przekładni.
Kontrola poziomu cieczy
Notatka.
- Poziom płynu ATF sprawdza się przez śrubę kontrolną płynu ATF.
- Poziom płynu ATF jest normalny, jeśli wypływa przy temperaturze płynu ATF w zakresie od 35°do 45°С w okolicy korka gwintowanego do kontroli (w krajach o ciepłym klimacie - 50°C) tylko bardzo mała ilość ATF (ze względu na wzrost poziomu w wyniku ogrzewania).
1. Napełnij urządzenie do napełniania ATF dla automatycznej skrzyni biegów 09G.
Uwaga. Urządzenie do napełniania płynu ATF musi być czyste, płynu ATF nie wolno mieszać z innymi płynami.
2. Zamontuj zbiornik płynu ATF na pojeździe jak najwyżej.
3. Ustaw pojazd na podnośniku czterokolumnowym lub nad rowem inspekcyjnym tak, aby był wypoziomowany.
4. Zdejmij dolną osłonę silnika.
5. Umieść miskę pułapki pod przekładnią.
Uwaga.
- Podczas pracy w pobliżu chłodnicy należy zapewnić odpowiednią odległość od wentylatora – ryzyko obrażeń.
- Wentylator może pracować samodzielnie.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
7. Gdy tylko temperatura płynu ATF osiągnie 35°C, odkręć korek gwintowany, aby kontrolować płyn ATF (A).
Uwaga. Nosić okulary ochronne.
8. O-ring wymaga wymiany (strzałka) korek gwintowany do kontroli ATF.
Notatka.
- Najpierw ATF wypływa z rurki obejściowej (strzałka 2).
- Poziom płynu ATF jest normalny, jeśli płyn ATF, nawet przed osiągnięciem temperatury 40°C, nadal kapie (około 1 kropla na sekundę) przez rurkę obejściową z otworu kontrolnego.
9. Zamontować śrubę kontrolną ATF (strzałka 1) nowy O-ring i dokręcić właściwym momentem. To kończy kontrolę płynu ATF.
Notatka.
- Śruba kontrolna ATF musi być ponownie zamknięta najpóźniej w temperaturze 45°C (w krajach o ciepłym klimacie - 50°C)
- Jeśli płyn ATF nie wypływa z otworu kontrolnego do temperatury 45°C, należy dolać płynu ATF.