1. Podkładka regulacyjna do «K1»
2. Duży widelec zwalniający «K1»
3. Zawias
4. Małe łożysko wyciskowe sprzęgła «K2»
5. Podkładka regulacyjna do «K2»
6. Tuleja prowadząca górna
7. Mały widelec zwalniający sprzęgło «K2»
8. Przegub kulowy
9. Śruba mocująca, moment dokręcania 8 Nm + dokręcić o 90°
10. Tuleja prowadząca część dolna.
Przede wszystkim musisz określić rozmiar «W», pokazano na poniższym rysunku.
1. Za pomocą specjalnych szczypiec wyjmij przegub kulowy, jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zamontuj nowy przegub kulowy, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Dociśnij przegub kulowy, aby zainstalować go ręcznie, jeśli to konieczne, ostrożnie wykonaj kilka uderzeń gumowym młotkiem.
3. Zamontuj stary pierścień ustalający na wale skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Zainstaluj specjalną linijkę na kraterze sprzęgła (Т40100), jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Upewnij się, że linijka jest zainstalowana w jednej pozycji, wyklucz jej ruch podczas wykonywania jakichkolwiek operacji.
5. Zainstaluj ogranicznik głębokości ze wskaźnikiem zegarowym na linijce (A). Zamontować płytkę ogranicznika głębokości na wale (W), jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Ustaw wskaźnik zegarowy na zero.
7. Zmierz odległość do pierścienia ustalającego.
8. Oznacz wynik jako "W 1", np: rozmiar "W 1" = 2,62 mm.
9. Powtórz pomiar odległości «W» z przeciwnej strony.
10. Zapisz wynik jako «O 2», np: rozmiar «O 2» = 2,58 mm.
Notatka. Nie mierzyć przy zamku pierścienia osadczego. Z czasem pierścień może się poluzować, co wpłynie na dokładność pomiarów.
11. Oblicz średnią arytmetyczną dwóch otrzymanych powyżej wartości.
«W» = (81 + B2) /2 = 2,60 mm
12. Zdejmij pierścień ustalający z wałka skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Pierścień ten należy wymienić podczas instalacji na nowy.
Określ odległość «A1» do wyboru podkładki większego widelca zwalniającego «K1».
1. Zamontuj duże widełki zwalniające sprzęgło w obudowie sprzęgła, jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zainstaluj specjalne narzędzie (Т10466) na większe łożysko wyciskowe, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Dociśnij ręcznie i jednocześnie obracaj tym specjalnym narzędziem. Sprawdź obrót łożyska wyciskowego. Zainstaluj prawidłowo narzędzie specjalne.
4. Zamontuj ogranicznik głębokości ze wskaźnikiem zegarowym na górze wałka wejściowego skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku. Ustaw wskaźnik zegarowy na zero.
5. Zmierz odległość od wału przekładni do narzędzia specjalnego (Т10466), jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Powtórz powyższy pomiar po przeciwnej stronie narzędzia specjalnego, jak pokazano na poniższym rysunku. Jest to konieczne, aby uniknąć wpływu bicia łożyska na wyniki pomiarów.
7. Oblicz średnią arytmetyczną dwóch wartości uzyskanych z pomiarów opisanych powyżej.
8. Zapisz wynikową liczbę jako «A1».
różnica pomiędzy «A1» i «W», jest wartością głębokości łożyska wyciskowego sprzęgła «K1».
9. Kontynuuj obliczenia. W tym celu należy zwrócić uwagę nie na obudowę nowego sprzęgła i przeczytać napis pokazany na poniższym rysunku. Poniższy przykład przedstawia napis «K1» +0,0. Do ostatecznych obliczeń, które pozwolą dobrać podkładkę regulacyjną, niezbędna jest uzyskana wartość «K1» dodaj zapisaną wartość. Przykład: jeśli «K1» = 2,32 mm, następnie grubość podkładki: 2,32 + 0,0 = 2,32.
10. Dobierz podkładkę regulacyjną z zakresu standardowego o grubości najbliższej teoretycznie wyliczonej wartości. Standardowy zakres podkładek przedstawiono w poniższej tabeli.
Uwaga. Konieczne jest zainstalowanie tylko jednej podkładki regulacyjnej, nie więcej.
Notatka. Podkładka jest montowana podczas końcowego montażu sprzęgła.