Uwaga.
- Powrót pedału nie może być utrudniony przez przesuniętą lub dodatkową wykładzinę podłogową samochodu (dywaniki).
- W razie potrzeby odpowietrzyć siłownik sterowania sprzęgłem.
1. Najpierw sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hamulca hydraulicznego.
Notatka. Układ hydrauliczny sprzęgła połączony przewodem dodatkowym (strzałka 1) z jednej z kamer (strzałka 2) zbiornik płynu hamulcowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
Jeśli w tej komorze jest mało płynu hamulcowego lub w ogóle go nie ma, układ może być nieszczelny.
W takim przypadku należy sprawdzić następujące części hydraulicznego sterowania sprzęgłem pod kątem wycieków zewnętrznych:
Przewód dodatkowy między zbiornikiem hamulca hydraulicznego a głównym cylindrem wspomagania sprzęgła.
Główny cylinder wspomagania sterowania sprzęgłem.
Przewód i przewód giętki lub przewód z tworzywa sztucznego między głównym cylindrem wspomagania sprzęgła a podrzędnym cylindrem zwalniania sprzęgła.
Punkty połączeń (połączenia wtykowe i śrubowe) także w miejscach, gdzie ich nie widać.
Cylinder podrzędny zwalniania sprzęgła.
Notatka. Wyciek zewnętrzny objawia się między innymi także śladami płynu hamulcowego na lub pod skrzynią biegów, a także na dolnej pokrywie silnika pod skrzynią biegów.
Sprawdź, czy orurowanie, przewód giętki lub przewód z tworzywa sztucznego między głównym cylindrem wspomagania sprzęgła a podrzędnym cylindrem zwalniania sprzęgła są prawidłowo poprowadzone. Niemożliwe jest, aby druty były wygięte pod ostrym kątem lub gdziekolwiek ściśnięte.
2. Następnie należy ostrożnie wcisnąć pedał sprzęgła, utrzymując pedał na całej trajektorii pedału w 5 różnych pozycjach, zawsze przez około 20 sekund. W tym samym czasie druga osoba sprawdza, czy z pozostałych elementów napędu hydraulicznego sterowania sprzęgłem nie wycieka płyn. Asystent jednocześnie sprawdza, czy sam pedał nie wypada w momencie podparcia.
3. Na koniec wymontować siłownik zwalniający sprzęgło ze skrzyni biegów (bez otwierania rurki) i sprawdź mankiet pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Aby to zrobić, zdejmij osłonę z pręta (strzałka), pokazano na poniższym rysunku.