2. Odkręć korek wlewu (kontrola poziomu) olej przekładniowy (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Jeżeli przekładnia jest napełniona wymaganą ilością oleju, to poziom tego ostatniego sięga dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju.
4. Dokręć śrubę wlewu oleju (strzałka) z wymaganym momentem dokręcania.
W przypadku nowego ładowania należy przestrzegać następujących wskazówek:
Odkręć śrubę wlewu oleju (strzałka), pokazano na powyższym rysunku.
Uzupełnij olejem przekładniowym do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.
Wkręć śrubę wlewu oleju (strzałka).
Uruchom silnik, włącz bieg i obracaj skrzynią biegów przez ok. 2 minuty.
Zatrzymaj silnik, odkręć śrubę wlewu oleju (strzałka).
Ponownie uzupełnij olej przekładniowy do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.
Dokręć śrubę wlewu oleju (strzałka) z wymaganym momentem dokręcania.
Zamontować zespół dolnej pokrywy silnika (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
Różne wersje korka wlewu oleju i korka spustowego oleju.
- I - Korek wlewu lub korek spustowy oleju z wewnętrznym wielościanem: 24 Nm.
- II - Śruba wlewu lub korek spustowy oleju z gniazdem sześciokątnym: 32 Nm.