2. Wciśnij tuleję łożyska igiełkowego piątego biegu na wał napędowy.
3. Zamontować wał napędowy (2) i wał napędowy (1) ze wspornikiem do łożysk kulkowych zwykłych w elemencie oporowym (Т10085), jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Zamontuj mechanizm zmiany biegów (widełki zmiany biegów) (4) w tuleje ślizgowe wałów, jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Założyć oś biegu wstecznego pokazaną na poniższym rysunku (3) wraz z biegiem wstecznym.
6. Przykręć kołek prowadzący (T10079) na wsporniku osi biegu wstecznego (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Zamontuj razem części w obudowie skrzyni biegów, wciskając kołek prowadzący (Т10079) przez otwór, aby zamocować mechanizm zmiany biegów w obudowie skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Odkręć i wyjmij kołek prowadzący (Т10079).
9. Przed wciśnięciem wspornika łożyska sprawdź, czy widełki zmiany biegów pasują prawidłowo do tulei ślizgowych.
10. Ostrożnie wciśnij obudowę łożyska wraz z wałem napędowym i napędzanym do oporu, jak pokazano na poniższym rysunku.
11. Wkręć śrubę (A) wspornik osi biegu wstecznego pokazany na poniższym rysunku.
12. Zamontować czopy łożyskowe (W) na spodzie skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
13. Zainstaluj przełącznik biegu wstecznego -F4- (Z), pokazano na poniższym rysunku.
14. Zamontować czopy łożyskowe (W) na górze skrzyni biegów.
15. Ustaw widełki zmiany biegów w położeniu neutralnym.
16. Nałóż uszczelniacz (AMV 188 200 03) równomiernie na powierzchniach uszczelniających pokrywy dźwigni zmiany biegów.
17. Zamontować wałek zmiany biegów wraz z osłoną mechanizmu zmiany biegów (A). Dokręć śruby mocujące (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
18. Wkręcić nowe śruby mocujące (A), dokręć obudowę łożyska wału wejściowego i wyjściowego.
Notatka. Stopniowo dokręcaj śruby w układzie krzyżowym z odpowiednim momentem dokręcania.
19. Dokręć nakrętkę sześciokątną (W) mechanizm zmiany biegów (widełki zmiany biegów).
20. Zamontować zespół mechanizmu różnicowego w obudowie sprzęgła.
21. Nałóż uszczelniacz (AMV 188 200 03) równomiernie na powierzchniach uszczelniających.
22. Podłącz obudowę sprzęgła do obudowy skrzyni biegów.
23. Obrócić przekładnię w stojaku montażowym obudową przekładni do góry.
24. Zamontuj piąty bieg (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
Położenie zespołu przekładni dla 5. biegu:
Pasek (strzałka) skierowany w stronę pokrywy obudowy skrzyni biegów.
25. Zamontować piąty bieg z łożyskiem igiełkowym.
26. Zamontować pierścień synchronizatora piątego biegu na wsporniku skrzyni biegów.
27. Zamontować wózek synchronizatora piątego biegu z tuleją ślizgową i pierścieniem oporowym.
28. Zamontuj widełki piątego biegu (2), zainstaluj czop łożyska (1) aż się zatrzyma, jak pokazano na poniższym rysunku.
29. Określ wymiary nowych pierścieni zabezpieczających (strzałka).
30. Zamontować najgrubszy pierścień osadczy wału wejściowego (3) i najgrubszy pierścień ustalający wału napędzanego (4), które nadal można zainstalować, jak pokazano na poniższym rysunku.
31. Zamontować zespół pokrywy obudowy skrzyni biegów.
32. Zamontować oba kołnierzowe wały napędowe ze sprężynami, podkładkami oporowymi i podkładkami stożkowymi, jak pokazano na poniższym rysunku.
33. Zamontować widełki zwalniające sprzęgło z łożyskiem zwalniającym sprzęgło i tuleją prowadzącą.
34. Dodaj wymaganą ilość oleju przekładniowego.