Wycofanie
1. Odłącz klemę ujemną od akumulatora, wyłącz zapłon.
2. Wyjmij zespół baterii. Zdejmij płytkę podtrzymującą akumulator.
3. Wyjmij zespół obudowy filtra powietrza (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
4. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą (1) linka zmiany biegów (2) podłączony do dźwigni zmiany biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Pociągnij i odłącz blokadę linki zmiany biegów.
6. Wymontuj wybierak biegów (A) wraz z blokadą linki zmiany biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Poluzuj nakrętkę mocującą (strzałka 2) i wyjmij dźwignię zmiany biegów (W) od głównego wałka zmiany biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Odkręć śruby mocujące (strzałki) i odłącz linki Bowdena od skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odłóż i zawieś linki selektora i przerzutki na odpowiednim kawałku drutu.
10. Odłączyć rurę razem z wężem (A) z uchwytu montażowego (W) na obudowie skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
11. Wyjmij cylinder podrzędny (W) hydrauliczne zwalnianie sprzęgła. Odłóż cylinder zwalniający sprzęgło na bok, zawieś go za pomocą przecinaka do drutu. Nie odłączaj hydraulicznych przewodów napędowych od podrzędnego cylindra zwalniania sprzęgła.
Uwaga. Nie naciskaj pedału zwalniania sprzęgła!
Pojazdy z systemem start-stop
12. Odłącz złącze wiązki przewodów (strzałka) od siłownika położenia neutralnego skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
Dla wszystkich pojazdów
13. Odkręć śrubę mocującą i odłącz przewód od obudowy skrzyni biegów «szerokie rzesze».
14. Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do zespołu silnika.
15. Odkręcić górną śrubę mocowania rozrusznika w zbiorniczku.
16. Zdejmij ramiona wycieraczek przedniej szyby (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Urządzenia elektryczne i instalacje elektryczne).
17. Zdejmij pokrywę zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia silnika.
18. Zdejmij ozdobne plastikowe osłony z szyb kolumn amortyzatorów w komorze silnika.
19. Zamontować specjalne urządzenie do zawieszania zespołu zasilacza (Т30099) z belką nośną (Т30099/1) oraz zaciski do specjalnego uchwytu MP9-200 i T30099 - MP 200/100-, jak pokazano na poniższym rysunku.
20. Za pomocą wrzeciona dokręć zespół jednostki napędowej. W żadnym wypadku nie należy podnosić jednostki napędowej.
21. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną pod zespołem silnika i skrzyni biegów.
22. Odłącz złącze wiązki przewodów (1) z włącznika świateł cofania.
23. Zdejmij wspornik montażowy (2) na rozruszniku, odkręcając nakrętkę mocującą (strzałka) oraz, jeśli to konieczne, uchwyt wiązki przewodów, jak pokazano na poniższym rysunku.
24. Wyjmij zespół rozrusznika (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika).
25. Odkręć śruby mocujące i zdejmij płytkę ochronną, jak pokazano na poniższym rysunku.
26. Odkręć śruby mocujące (strzałka A) i (strzałka B) i zdejmij podporę oscylacyjną pokazaną na poniższym rysunku.
27. Odłącz odcinek rury wydechowej od ramy pomocniczej.
28. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz bagażnik od stabilizatora (1), jak pokazano na poniższym rysunku. Wykonaj tę operację po obu stronach stabilizatora.
29. Obróć stabilizator i zamontuj występami do góry.
30. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę ochronną wału napędowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
31. Odłącz wały napędowe od skrzyni biegów i zawieś je na elementach przedniego zawieszenia za pomocą kawałków drutu.
32. Sprawdź, czy płyta ochronna jest zainstalowana (A) nad prawym kołnierzem wału napędowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
33. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij płytkę ochronną, przesuwając ją w kierunku strzałki, jak pokazano na poniższym rysunku.
34. Odkręć śruby mocujące (strzałki) zespół wspornika skrzyni biegów, jak pokazano na poniższym rysunku.
35. Za pomocą specjalnego przyrządu do zawieszania zespołu napędowego zwolnij zakłócenia obracając wrzeciona.
Notatka. Podczas opuszczania jednostki napędowej upewnij się, że skrzynia biegów nie dotyka zespołu ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Notatka. Powinieneś mieć dostęp do śrub mocujących (strzałki) konsola skrzyni biegów.
36. Odkręć śruby mocujące (strzałki) i odłączyć skrzynię biegów od konsoli (A), jak pokazano na poniższym rysunku.
37. Włóż wspornik skrzyni biegów (3282) we wsparciu jednostki napędowej (VAG 1383 A).
38. Zamontować płytkę regulacyjną (3282/31) na podporze (3282) (wyregulować instalację płyty tylko w jednej pozycji).
39. Wyrównaj dźwignie zmiany biegów z otworami w płytce regulacyjnej.
40. Wkręć elementy mocujące (A), jak pokazano na poniższym rysunku.
41. Umieść specjalny podnośnik hydrauliczny pod silnikiem. Wyreguluj położenie podnośnika tak, aby strzałka B na płytce regulacyjnej wskazywała kierunek pojazdu.
42. Wyreguluj płytkę tak, aby była równoległa do skrzyni biegów, a następnie zamocuj ją.
43. Odkręć śrubę mocującą skrzynię biegów do silnika (strzałka), pokazano na poniższym rysunku.
44. Odkręć śrubę mocującą skrzynię biegów do silnika od strony prawego kołnierza wału napędowego (A), jak pokazano na poniższym rysunku.
45. Wyjmij skrzynię biegów z kołków prowadzących i ostrożnie wsuń ją przez ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
46. Poproś asystenta o przesunięcie silnika w stronę chłodnicy. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby nie uszkodzić chłodnicy układu chłodzenia.
47. Opuść skrzynię biegów z opuszczoną obudową mechanizmu różnicowego.
48. Po wykonaniu wszystkich czynności opisanych powyżej opuść zespół skrzyni biegów.
49. Trzymanie skrzyni biegów za kołnierze wałów napędowych (A) i (W) przepuścić przez nosze.
50. Naciśnij i przesuń lewą wykładzinę nadkola w dół i lekko w lewo, aby skrzynia biegów nie dotykała wykładziny.
51. Delikatnie opuść skrzynię biegów przez ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
52. Zmień położenie skrzyni biegów na wsporniku (3282), po obniżeniu.
Notatka. Po opuszczeniu skrzyni biegów sprawdź wszystkie przewody i rury z wężami.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka.
- Oczyść wypusty wału wejściowego skrzyni biegów i nałóż specjalny smar na jego powierzchnię.
- Sprawdź i upewnij się. czy tarcza sprzęgła porusza się swobodnie wzdłuż wałka wejściowego skrzyni biegów.
- Po zamontowaniu skrzyni biegów upewnij się, że tarcza sprzęgła jest prawidłowo zamontowana.
- Sprawdź i upewnij się. czy kołki prowadzące są zainstalowane w bloku cylindrów.
- Zainstaluj zespół rozrusznika (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika).
- Podłącz wały napędowe do skrzyni biegów.
- Podłącz linki wybieraka i zmiany biegów do skrzyni biegów.
- Zainstaluj akumulator i wspornik akumulatora.
- Zamontować obudowę filtra powietrza (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
- Zamontować osłonę dźwiękochłonną komory silnika.
- Podłącz przewód do akumulatora «szerokie rzesze». Zresetuj błąd po połączeniu.