2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij wspornik kotwicy wraz z zaciskiem hamulca bez odłączania przewodu hamulcowego i zawieś je na przewodzie na karoserii, unikając naprężenia przewodu (patrz rozdział 9).
4. Zdemontować czujnik koła ABS i tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
5. Zdejmij osłonę hamulca ze zwrotnicy.
6. Poluzuj nakrętkę końcówki drążka kierowniczego na zwrotnicy, pozostawiając ją dokręconą kilkoma obrotami. Następnie wypchnij czop końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą narzędzia nr 3287A (patrz ilustracja 5.7), na koniec poluzuj nakrętkę i oddziel końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
7. Ściśnij wał napędowy z obrotowej pięści jak najdalej w kierunku przekładni.
8. Podaj mocowania kolumny zawieszenia na zwrotnicy (zobacz opór. ilustracja).
6.8 Nakrętka mocowania amortyzatora na zwrotnicy
9. Poszerz szczelinę w zwrotnicy, wkładając i obracając w niej klin nr 3424 (zobacz opór. ilustracja).
6.9 Oddzielenie kolumny zawieszenia od zwrotnicy
10. Daj orzechy (patrz ilustracja 4.5 w rozdziale 8), zamontuj lewarek skrzyni biegów pod zwrotnicą, wyciśnij przegub kulowy z dźwigni i oddziel zwrotnicę od kolumny zawieszenia.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas dokręcania śruby piasty należy postępować zgodnie z kolejnością opisaną wSekcja 2 Rozdział 8. Jeśli zamontowana jest nowa zwrotnica, wyreguluj ustawienie przednich kół (patrz część D).