Uwaga: Demontaż i montaż uchwytu zespołu piasty, patrz Sekcja 3 Rozdział 8.
1. Zdejmij tylne koło i sprężynę tylnego zawieszenia (patrz rozdział 12).
2. Wykręcić śrubę mocowania uchwytu linki hamulca postojowego na wahaczu wzdłużnym.
3. Wyjmij stojak (1 na ilustracji 3.14 w rozdziale 8, na przykładzie modeli AWD) ze stabilizatora wahacza wleczonego i wykręć śruby (strzałki) mocowania wahacza wzdłużnego do uchwytu zespołu piasty.
4. Zaznacz położenie wspornika względem korpusu, odkręć śruby (patrz ilustracja 9.11) i zdejmij dźwignię wraz ze wspornikiem.
5. Jeśli to z ramienia wleczonego (2 stawiać opór. ilustracje) odpinany wspornik (1), po ustawieniu odległości (A) powinna wynosić 34±1 mm.
11.5 Położenie montażowe wspornika na wahaczu wleczonym
6. Połączenia gwintowane wspornika wahacza wzdłużnego i piasty można dokręcać dopiero po zamontowaniu wszystkich elementów (zwłaszcza sprężyna i amortyzator). Zawieszenie musi być rozładowane w celu dokręcenia (patrz sekcja 2). Dopiero wtedy przesuń wspornik zespołu wahacza wzdłużnego i piasty do żądanej pozycji (strzałki na ilustracji 3.22 w rozdziale 8). Trzymaj się następującej kolejności.
7. Umieścić wahacz wzdłużny na uchwycie zespołu piasty i zabezpieczyć śrubami (strzałki na ilustracji 3.23 w rozdziale 8), nie dokręcając ich całkowicie. Ręcznie przymocuj łącznik stabilizatora do wahacza wzdłużnego (2).
8. Podnieść zawieszenie na podnośniku skrzyni biegów ze wspornikiem T10149 (patrz ilustracja 2.4), tak, aby wspornik stykał się z korpusem. Dokręć śruby wspornika, umieszczając go w tych samych miejscach.
9. Opuść zawieszenie na podnośniku i oddziel od niego wspornik T10149.
10. Zamontuj sprężynę.
11. Końcowo dokręcić śruby (strzałki na ilustracji 3.14 w rozdziale 8) wahacza, dokręć nakrętkę kolumny (1) stabilizatora na wahaczu wleczonym i na uchwycie zespołu piasty. Zamontować uchwyt linki hamulca postojowego.
12. Zamontuj test koła i drogi (patrz rozdział 1). Na koniec sprawdź ustawienie kół (patrz część D).