13.1 Elementy zestawu wskaźników
1 obrotomierz
2 Prędkościomierz
3 Lewy przycisk "menu"
4 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
5 Wyświetlacz
6 Wskaźnik poziomu paliwa
7 Prawy przycisk "0.0"
Jeśli strzałka znajduje się w lewym obszarze skali, oznacza to, że silnik jeszcze się nie rozgrzał: należy unikać jazdy z dużymi prędkościami, dużymi prędkościami i dużym obciążeniem silnika.
Podczas normalnej pracy samochodu wskazówka znajduje się na środku skali. Gdy silnik jest mocno obciążony, a przede wszystkim przy wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz, wskazówka może przesunąć się w prawą stronę skali. To tymczasowe zjawisko nie wskazuje na awarię, dopóki nie zaświeci się kontrolka przegrzania A/L. Jednocześnie unikaj pracy silnika przy wysokich prędkościach i wysokich prędkościach pojazdu. W celu zapewnienia normalnego chłodzenia silnika osłona chłodnicy nie może być zasłonięta przez dodatkowe reflektory ani inne elementy wyposażenia.
K / L niski poziom / wysoka temperatura płynu chłodzącego pod skalą wskaźnika włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu w celu sprawdzenia przydatności do użytku, a następnie powinien zgasnąć. W modelach z wyświetlaczem graficznym w zestawie wskaźników lampka K/L zapala się tylko w przypadku awarii lub niskiego poziomu płynu chłodzącego. Jeśli ten K / L nie gaśnie lub miga, oznacza to awarię układu chłodzenia. W modelach z wielofunkcyjnym wyświetlaczem zestawu wskaźników po włączeniu tego K / L na wyświetlaczu pojawia się komunikat "Sprawdź Dz.U.! Zobacz ręce. przez exp!".
Jeśli dzieje się tak, gdy temperatura płynu chłodzącego jest wysoka, silnik jest przegrzany. W takim przypadku należy zmniejszyć obciążenie silnika, jeśli to możliwe, włączyć system grzewczy do maksymalnego ogrzewania i otworzyć okna. Jeśli to nie pomoże, zatrzymaj pojazd i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż temperatura płynu chłodzącego powróci do normy. W razie potrzeby wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Przegrzanie może nastąpić z powodu awarii wentylatora - sprawdź jego bezpiecznik (patrz rozdział 12).
Jeśli lampka C/L zapala się przy normalnej temperaturze płynu chłodzącego, oznacza to, że poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Zatrzymaj samochód, wyłącz silnik, poczekaj, aż ostygnie i skoryguj poziom płynu chłodzącego (patrz rozdział 1). Jeśli poziom i temperatura płynu chłodzącego są normalne, włączenie K / L wskazuje na awarię układu chłodzenia silnika. W takim przypadku nie należy kontynuować jazdy z włączonym silnikiem, wezwać pomoc techniczną.