Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokada kolumny kierownicy jest włączona.
Gdy kluczyk znajduje się w stacyjce w położeniu (1, patrz ilustracja 12.4), blokada kolumny kierownicy nie jest zwolniona. Zapłon jest wyłączony, wszystkie odbiorniki elektryczne są wyłączone. Klucz można wyjąć z zamka. Aby wyjąć kluczyk ze stacyjki w modelach z DSG, dźwignia zmiany biegów musi być w położeniu "R". W razie potrzeby naciśnij i zwolnij przycisk zwalniający na dźwigni zmiany biegów. Jeżeli przy wyłączonym silniku kluczyk pozostaje w stacyjce przez dłuższy czas, a dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu "R". akumulator jest rozładowywany.
12.4 Pozycje włącznika zapłonu
Po przekręceniu kluczyka w pierwszą pozycję (2 na ilustracji 12.4) zapłon jest włączony. W modelach z silnikiem wysokoprężnym zapalają się świece żarowe i przed uruchomieniem silnika należy zaczekać, aż się wyłączą. Jeśli kierownica została obrócona, gdy kluczyk został wyjęty z zamka, gdy kluczyk został obrócony z pozycji "1" na pozycję "2" obróć lekko kierownicę z boku na bok, aby odblokować kolumnę kierownicy.
Kiedy kluczyk jest przekręcony do końca (3 na ilustracji 12.4) rozrusznik jest włączony, silnik uruchamia się. Potężni odbiorcy energii elektrycznej są wyłączani podczas pracy rozrusznika. Natychmiast po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk, kluczyk powróci do pozycji "2". Nie używaj rozrusznika dłużej niż 15 sekund. Jeśli nie można uruchomić silnika, włóż kluczyk z powrotem do "1" i spróbuj ponownie po odczekaniu około minuty. Szczegółowy opis procedury uruchamiania i wyłączania silnika znajduje się w rozdziale 20.
Aby wyłączyć silnik, przekręć kluczyk w położenie "1". Wyłączaj silnik tylko wtedy, gdy pojazd stoi. Wyłączenie silnika podczas jazdy utrudnia zatrzymanie pojazdu i może spowodować utratę panowania nad pojazdem i poważne obrażenia. Gdy silnik jest wyłączony, pomocniczy układ hamulcowy i kierowniczy nie działają. System SRS i inne systemy bezpieczeństwa. Nigdy nie przekręcaj kluczyka do pozycji "1" z poruszającym się samochodem.