Jeśli właściciel nowego samochodu od daty zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych procedur konserwacyjnych (patrz rozdział 3), dość często przeprowadzał kontrole krytycznych parametrów, utrzymywał wymagany poziom płynów smarujących, samochód bardzo rzadko będzie wymagał dodatkowych przeglądów i remontów (poza wymianą podatnych na zużycie komponentów i materiałów eksploatacyjnych).
Z drugiej strony, w przypadku nieostrożnego podejścia do wykonywania regularnych czynności obsługowych i nieprzestrzegania ustalonych terminów przeprowadzania przeglądów, sprawność mocy silnika prędzej czy później spadnie. Prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest szczególnie duże w przypadku zakupu używanego samochodu. W takich przypadkach konieczne staje się wykonanie zestawu nastaw jednostki napędowej przekraczającego ilość pracy przy bieżącej obsłudze samochodu.
Pierwszym krokiem w dostrajaniu lub rozwiązywaniu problemów ze słabą mocą silnika jest zawsze sprawdzenie ciśnienia sprężania w cylindrach (patrz rozdział 2), którego analiza wyników pozwala na ocenę ogólnego stanu elementów wewnętrznych silnika oraz nakreślenie planu dalszych prac regulacyjnych i/lub renowacyjnych. Na przykład, jeśli test kompresji wykaże oznaki poważnego zużycia silnika, prosty zestaw regulacji nie wystarczy, aby poprawić sytuację, a będzie to strata czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych z pomiaru kompresji, powinien on być wykonany przez odpowiednio doświadczonego i wykwalifikowanego mechanika, który posiada niezbędne narzędzia diagnostyczne.
Poniżej znajdują się listy podstawowych procedur pozwalających maksymalnie wykorzystać pojazd, który jest w dobrym stanie mechanicznym.
Wykaz minimalnego zestawu kontroli i regulacji
- Sprawdź poziomy płynów, wycieki i stan (patrz rozdział 4);
- Sprawdź stan opon i ciśnienie w oponach (patrz rozdział 12);
- Sprawdź poprawność działania wszystkich używanych codziennie odbiorników energii elektrycznej (zewnętrzne urządzenia oświetleniowe, lampy salonowe, klakson, lampki kontrolne i wskaźniki, system klimatyzacji itp.);
- Sprawdź poprawność działania hamulca postojowego (patrz rozdział 8);
- Sprawdź stan piór wycieraczek (patrz rozdział 7);
- Sprawdź stan zamków drzwi i maski, w razie potrzeby nasmaruj;
- Sprawdź stan akumulatora i w razie potrzeby wyczyść styki (patrz rozdział 17);
- Sprawdź wszystkie węże, rury i przewody elektryczne znajdujące się w komorze silnika (zwłaszcza tam, gdzie się łączą) pod kątem wycieków i zużycia (patrz rozdział 5).