Uwaga: Więcej informacji na temat układu wydechowego można znaleźć w rozdziale 4.
1. Kontrolę należy przeprowadzić na zimnym silniku, dlatego najlepiej wykonać ją przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż trzy godziny po wyłączeniu silnika. Sprawdź stan całego układu wydechowego, zaczynając od silnika, a kończąc na przecięciu rury wydechowej. W idealnym przypadku kontrolę tę należy przeprowadzić przy podniesionym pojeździe i łatwo dostępnym od dołu. Podnieś samochód i umieść go na bezpiecznych podstawkach.
2. Sprawdź rury i ich połączenia pod kątem wycieków spalin, silnej korozji i uszkodzeń. Sprawdź stan i niezawodność mocowania wszystkich obejm i gumowych zawieszeń układu.
3. Jednocześnie sprawdź spód samochodu pod kątem dziur, korozji. otwarte szwy i inne wady, które umożliwiają przenikanie spalin do wnętrza pojazdu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.
4. Układ wydechowy, a zwłaszcza jego wsporniki i zawieszenia są często źródłem dudnienia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Wstrząsnąć i szarpnąć rury, tłumiki i katalizator. Jeśli elementy te stykają się z elementami nadwozia lub zawieszenia, wymień ich mocowania.
5. Sprawdź okablowanie elektryczne sond lambda zainstalowanych na rurach wydechowych i za katalizatorem. W razie potrzeby wymienić okablowanie wraz z czujnikami.
6. Oględziny wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwalają określić aktualny stan pracy silnika. Skład osadów w rurze wskazuje na jakość ustawień silnika. Jeśli wnętrze rury jest czarne i zadymione, może to oznaczać, że należy sprawdzić system zasilania.