Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów
Uwaga: Rodzaj paliwa jest wskazany na naklejce umieszczonej z tyłu korka wlewu paliwa.
Typ paliwa
- Modele z silnikiem benzynowym1 — benzyna bezołowiowa zgodna ze specyfikacją DIN EN228, liczba oktanowa podana na naklejce2 z tyłu korka wlewu paliwa, możliwie najniższa zawartość siarki
- Modele z silnikiem Diesla3 - Olej napędowy zgodny ze specyfikacją EN 590 (GOST R 52368-2005/EN590:2004)
Pojemność zbiornika paliwa, l - 60, w tym rezerwa (10.5)
Ilość oleju silnikowego podczas wymiany (z filtrem), l
- Modele benzynowe 1,4 l - 3,6
- Modele benzynowe 1,8 i 2,0 l - 4,6
- Modele benzynowe 3,6 l - 5,5
- Modele z silnikiem Diesla 1,6 l - 4,3
- Modele z silnikiem Diesla 1,9 l z filtrem cząstek stałych (kod silnika BLS) — 4.3
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 1,9 l bez filtra cząstek stałych (kod silnika BHE) — 3.8
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l 103 kW z filtrem cząstek stałych (kod silnika BMP) — 4.0
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l 103 kW (kod silnika BKD // US i CFFB) — 4.3
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l 125 kW (kod silnika CBBB i CFGB) — 4.0
4 specyfikacja oleju silnikowego w serwisie programowym "Long Life Service" // zgodnie z harmonogramem z ustalonymi interwałami
- Modele benzynowe oprócz 1,4 l - VW 504 00 // VW 501 01 lub VW 502 00
- Modele benzynowe 1,4L - VW 503 00 lub VW 504 00 // VW 502 00
- Modele z silnikiem Diesla 1,6 l, 1,9 l (kod BLS) i 2,0 l (kody BMP, CBBB, CFFB, CFGB) — VW 507 00 C VW 507 00
- Modele z silnikiem Diesla 1,9 l (Kod BXE) - VW 506 01 lub VW 507 00 C VW 505 01
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l 103 kW (kod BKD) — // VW 505 01
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l 103 kW (kod CLJA) — // VW 507 00
Rodzaj płynu chłodzącego — mieszanina wody destylowanej i płynu niezamarzającego5
Typ płynu niezamarzającego G12++ (magenta) 6, zgodnie ze specyfikacją TL VW 774G. Na przykład, "Glysantin dynamic Protect/G40" od BASF AG lub "Frostox SF D12 PLUS PLUS" firmy HENKEL HflRTOL GmbH
Stężenie płynu niezamarzającego (% objętościowo) aby zapewnić odpowiednią mrozoodporność płynu chłodzącego
- Wartość znamionowa (-25°C) — 40%
- Dla arktycznego klimatu (-35°C) — 50%
- wartość graniczna (-40°C) — 60%
Objętość płynu chłodzącego, w tym chłodnica układu grzewczego7, l
- Modele benzynowe 1,4 l - 7,7
- Modele benzynowe 1,8 i 2,0 l - 8,6
- Modele benzynowe 3,6 l - 10,6
- Modele z silnikiem Diesla 1,6, 1,9 i 2,0 l - 8,4
Objętość oleju przekładniowego 5-biegowa manualna skrzynia biegów 0A4, l
- Podczas naprawy - 1,9
- Podczas wymiany lub naprawy bez oddzielania obudowy skrzyni biegów od obudowy sprzęgła - 1.7
Objętość oleju przekładniowego 6-biegowa manualna skrzynia biegów (do dolnej krawędzi kontrolnego otworu wlewowego), l
- Ręczna skrzynia biegów 0AJ - 2.0
- RKPP 02Q - 2.3
- Ręczna skrzynia biegów 02S (podczas naprawy) — 2.1
- Ręczna skrzynia biegów 02S (podczas wymiany lub naprawy bez oddzielania obudowy skrzyni biegów od obudowy sprzęgła) — 1.9
Objętość oleju przekładniowego w skrzyni przekładni stożkowej (do dolnej krawędzi kontrolnego otworu wlewowego), l — 0,9
Objętość płynu 6-biegowa skrzynia biegów DSG 02E, l
- Przy pierwszym tankowaniu - 7,2
- Podczas wymiany około - 5,2
Objętości płynów 7-biegowej skrzyni biegów DSG OAM, l
- W skrzyni korbowej DSG - 1.7
- W bloku mechatronicznym - 1
Ilość oleju w tylnej przekładni głównej 0BR (do dolnej krawędzi kontrolnego otworu wlewowego), l — 0,925
Pojemność oleju sprzęgła Haldex (nie mniej niż 3 mm do dolnej krawędzi otworu kontrolno-wlewowego), l
- Przy początkowym tankowaniu - 0,85
- Podczas wymiany - 0,72
Typ płynu hamulcowego - VW 501 14 lub N052 766.Z0 lub FMVSS 571.116 DOT 4 lub DIN ISO 4925 KLASA 4
Objętość płynu hamulcowego, l - 1,15
Typ oryginalnego płynu do spryskiwaczy — specyfikacja koncentratu G052 164
Stosunek skoncentrowanego płynu do spryskiwaczy G052 164 do wody (objętościowo) aby zapewnić odpowiednią mrozoodporność płynu do spryskiwaczy
- 1:3 - -17°C
- 1:2 - -22°C
- 1:1 - -37°C
Rodzaj markowego dodatku do płynu do spryskiwaczy do usuwania wosku
- W sezonie ciepłym - Mieszanina wody i koncentratu wg specyfikacji G052 184 A1 w stosunku 1:100 lub mieszanina wody i koncentratu G052 164 A2 w stosunku 1:4
- W temperaturach do -18°C - Mieszanka wody i koncentratu wg specyfikacji G052 164 A2 w stosunku 1:2
Objętość zbiornika płynu do spryskiwaczy, l
- Modele bez spryskiwaczy reflektorów - 3.0
- Modele ze spryskiwaczami reflektorów - 5,5
- Modele z dodatkową nagrzewnicą - 4,5
1 Nie dodawać żadnych dodatków do paliwa.
2 Różne modele mogą mieć na etykiecie inną liczbę oktanową. W przypadku określonym "98/95", zaleca się stosowanie benzyny o liczbie oktanowej AI98; przy stosowaniu benzyny AI95 można zaobserwować nieznaczny spadek mocy. Jeśli określono "minuta 95", zaleca się stosowanie benzyny AI95, a użycie benzyny AI98 może pomóc zwiększyć moc i zmniejszyć zużycie paliwa. W obu opcjach oznaczenia benzyna AI91 może być stosowana jako wyjątek, ale należy jeździć z minimalnym obciążeniem silnika i ze średnimi prędkościami wału korbowego, w przeciwnym razie silnik może ulec uszkodzeniu, a benzyna o liczbie oktanowej niższej niż AI91 jest niedozwolona stosować nawet w skrajnych przypadkach, ponieważ spowoduje to uszkodzenie silnika. Jeśli naklejka mówi "95/91", zaleca się stosowanie benzyny o liczbie oktanowej AI95; przy stosowaniu benzyny AI91 można zaobserwować nieznaczny spadek mocy, a stosowanie benzyny AI98 nie przyniesie ani wzrostu mocy, ani spadku zużycia paliwa. Stosowanie benzyny o liczbie oktanowej niższej niż AI91 jest dozwolone w drodze wyjątku, ale należy jeździć z minimalnym obciążeniem silnika i ze średnimi prędkościami obrotowymi wału korbowego, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
3 Nie używaj dodatków (benzyna itp.), które zwiększają płynność oleju napędowego. Stosowanie oleju napędowego o wysokiej zawartości siarki (ponad 2000 ppm) prowadzi do zwiększonego zużycia cylindrów i zmniejsza czystość tłoków. Dlatego podczas eksploatacji samochodu na takim paliwie olej silnikowy i filtr paliwa należy wymieniać co 7500 km (patrz rozdział 3). Dzięki podgrzewaniu filtra paliwa, olej napędowy zużyty do -15°C może być używany do -25°C. Stosowanie biodiesla (RME) i paliwo do kotłów jest zabronione.
4 Specyfikacja zgodna ze standardem VAG. Jeśli określony olej nie jest dostępny, w modelach z kodem PR "QG2" olej ACEA A2/AZ można uzupełnić tylko raz (dla modeli benzynowych), lub ACEA VZ / V4 (dla modeli z silnikiem Diesla). W modelach serwisowanych w ramach programu "Long Life Service", konieczne jest stosowanie zarówno do tankowania, jak i do uzupełniania, wyłącznie określonych olejów. W wyjątkowych przypadkach można jednorazowo dodać nie więcej niż 0,5 l oleju VW 502 00 (dla modeli benzynowych) lub VW 505 01 (dla modeli z silnikiem Diesla).
5 Zawartość zapobiegająca zamarzaniu (objętościowo) musi wynosić co najmniej 40% i nie więcej niż 60%, w przeciwnym razie znacznie zmniejszy się mrozoodporność lub wydajność chłodzenia.
6 Alternatywnie można dodać płyn niezamarzający G12+ (magenta, specyfikacja TL VW 774F).
7 W modelach z dodatkową nagrzewnicą objętość płynu chłodzącego jest o około 1 litr większa niż wskazana.
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Śruby do kół - 120
Nakrętki dociskowe opasek do mocowania przewodów do zacisków akumulatora - 6
Śruba (М8х35) mocowania uchwytu baterii - 22
Korek spustowy 5-biegowej manualnej skrzyni biegów 0A4 i 6-biegowej manualnej skrzyni biegów 02S - 30
Korek wlewu do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów 0AJ
- Pod sześciokątem - 32
- Pod wielościanem - 24
Korek wlewu do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów 02Q
- Pod sześciokątem - 30
- Pod wielościanem - 45
Korek otworu kontrolno-wlewowego przekładni kątowej - 15, do wymiany
Korek wlewu tylnego dyferencjału - 15, do wymiany
Zaślepka otworu kontrolno-wlewowego złącza Haldex - 15, do wymiany
Korek spustowy złącza Haldex - 30, do wymiany
Nasadka filtra 6-biegowa DSG - 20
Rura przelewowa 6-biegowa DSG - 3
Korek otworu kontrolno-wlewowego 6-biegowej DSG - 45
Korek spustowy oleju w misce olejowej - 30, do wymiany wraz z uszczelką
Osłona wkładu filtra do silników Diesla i silnika benzynowego 3,6 l - 25
Korek spustowy w obudowie elementu filtrującego silnika 3,6 l - 10
W pełni wymienny filtr oleju
- Silniki benzynowe 1,4 l - 20
- Silniki benzynowe 1,8 i 2,0 l - 22
Nakrętka mocowania dźwigni odkurzacza przedniej szyby — 20
Nakrętka mocowania dźwigni myjki tylnej szyby — 12
Świece zapłonowe - 30