Uwaga: Kontakt z płynem hamulcowym jest niebezpieczny dla zdrowia. Nie wysysać go ustami przez wąż. Przechowuj płyn hamulcowy tylko w pojemniku niedostępnym dla dzieci.
1. Płyn hamulcowy ma tendencję do wchłaniania wilgoci, w wyniku czego z czasem obniża się jego temperatura wrzenia, co w przypadku mocno obciążonych hamulców może prowadzić do tworzenia się pęcherzyków pary w przewodach hamulcowych i zmniejszać skuteczność hamulców.
2. Aby wymienić płyn hamulcowy, będziesz potrzebować pomocy asystenta, ale tę procedurę można przeprowadzić bez pomocy za pomocą specjalnego urządzenia (na przykład markowe VAS5234), - patrz instrukcja dostarczona z tym urządzeniem. Podczas użytkowania urządzenia ciśnienie w układzie hamulcowym nie może przekraczać 2 bar. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego pojazd musi znajdować się w pozycji poziomej, aby prawidłowo monitorować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
3. Wyłącz zapłon i odłącz przewód ujemny od akumulatora.
4. Zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego.
5. Aktualny poziom płynu hamulcowego zaznaczyć flamastrem na ściance zbiornika, aby nie został przekroczony podczas wymiany klocków hamulcowych. Odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pozostawiając na dnie warstwę płynu o głębokości około 10 mm.
Note: Nie usuwaj całego płynu ze zbiornika, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do hydrauliki hamulca i sprzęgła.
6. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do oznaczenia "MAKS".
7. W modelach z ręczną skrzynią biegów zdejmij korek hydraulicznego zaworu odpowietrzającego sprzęgła (na siłowniku sprzęgła) i założyć na nią wąż (zobacz opór. ilustracja). Aby uzyskać dostęp do zaworu odpowietrzającego, należy zdemontować filtr powietrza (patrz rozdział 4) i akumulator wraz z uchwytem (patrz rozdział 5). Otwórz zawór odpowietrzający i pozwól, aby wypłynęło około 100 gramów płynu hamulcowego. Zamknij złączkę, szybko wciśnij pedał sprzęgła 10-15 razy. ponownie otworzyć złączkę i pozwolić wypłynąć około 50 gramów płynu hamulcowego. Zamknij złączkę, odłącz wąż i kilkakrotnie wciśnij pedał sprzęgła. Załóż nasadkę ochronną.
9.7 Odpowietrzanie sprzęgła hydraulicznego
8. Podnieś samochód. Dokładnie wyczyść i zdejmij zaślepki ochronne z przyłączy odpowietrzających. Podłącz jeden koniec czystego, przezroczystego węża do tylnego prawego portu odpowietrzania hamulca (zobacz opór. ilustracja), a drugi koniec włóż do pojemnika w celu zebrania płynu hamulcowego. Wlej trochę płynu hamulcowego do pojemnika i stale upewnij się, że końcówka węża jest w nim zanurzona. Ponadto pojemnik należy podnieść co najmniej 30 cm powyżej zaworu odpowietrzającego, aby utrzymać ciśnienie i zapobiec przedostawaniu się do niego powietrza.
9.8 Odpowietrzanie hamulca
9. Poproś asystenta, aby gwałtownie wcisnął pedał hamulca 3-5 razy w odstępach 2-3 sekund i zwolnił złączkę o pół obrotu przy wciśniętym pedale. Gdy pedał hamulca znajdzie się na podłodze, dokręć złączkę. Zdejmij nogę z pedału. Powtarzając ten proces, wypompuj stary płyn hamulcowy (przed pojawieniem się nowego, który można rozpoznać po jasnym kolorze). Z każdego tylnego otworu odpowietrzającego należy wypompować około 0,2 litra płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeżeli na dnie zbiornika pozostanie warstwa cieczy o grubości mniejszej niż 10 mm, system będzie musiał zostać przepompowany.
10. Dokręć śrubę odpowietrzającą, zamknij jej kapturek ochronny i dolej nowego płynu hamulcowego do zbiorniczka.
11. W ten sam sposób wypompuj kolejno stary płyn hamulcowy z tylnego lewego, przedniego prawego i przedniego lewego mechanizmu hamulcowego. Może być konieczne zdjęcie tylnych kół, aby uzyskać dostęp do tylnych złączek odpowietrzających. Około 0,3 litra płynu hamulcowego powinno zostać wypompowane z każdego przedniego odpowietrznika i około 0,2 litra z każdego tylnego odpowietrznika.
Uwaga: Spuszczany płyn hamulcowy musi być zawsze czysty i wolny od pęcherzyków powietrza.
12. Skoryguj poziom płynu hamulcowego zgodnie z wcześniej zaznaczonym oznaczeniem. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź jego luz. Upewnij się, że pedał hamulca nie jest "zawodzi" gdy jest wciśnięty, swobodny skok pedału nie powinien przekraczać ⅓ jego pełnego skoku.
13. Podłącz przewód ujemny do akumulatora i sprawdź działanie hamulców na lekkiej drodze. Aby to zrobić, wykonaj przynajmniej jedno mocne hamowanie, jednocześnie sprawdzając działanie ABS (z odpowiednim wyposażeniem). Oznaką prawidłowego działania ABS jest pulsowanie pedału hamulca podczas hamowania.
Uwaga: Działanie ABS najlepiej widać na drogach nieutwardzonych.